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光谷广场灯光秀 |
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西安里程13客流第7？是线路规划科学还是人口多？
武汉里程多但不拥挤，挺好
@miloshaka 客流强度不达标，下一轮不批准的，好啥好
我坐的11号线，早晚班高峰期人还是很多的，其余时间运椅子
以后不叫做地铁，叫站地铁或者挤地铁
所以洛阳和芜湖谁才是内陆省地市第一名？
武汉妈的2号线至今还搞大小躺，早高峰佛祖岭8分钟才发车一趟，一站就可以装满，给武汉地铁留言建议取消大小躺，他们说2南流量还不够。日，别的线路都快可以躺着睡觉了，2号线人挤人，生怕你有个座位坐。
武汉的地铁规划不一直是用屁股想出来的吗
武汉的地铁是卖地的，16号线修来运椅子，9号线老百姓哭求十几年，zf当没看见。
今年平均客流要上三百了
@liyangzbx 2号线相对比较重要 链接重要位置也多 确实又慢人又多
@miloshaka 再过两年就被深圳杭州成都碾压
武汉地铁永远得不到我杨威的认可
9号线沿线市民学生苦等十年，偏偏不申请报批，确实不合常理
2号线真的太挤了
@miloshaka 忙的线路 1 2号线挤死，空闲的线闲死
@skang1911 乖乖 学生和韭菜实在是太苦了
2号线主要是慢，高峰人多，平峰还好。大部分武汉线路强度不高。
这么慢，发车这么少，其实都是为了降低运营成本
记得有人说过地铁运行速度跟用电量的关系，速度慢个人觉得还是成本问题，按目前2号线这个速度应该是没达到当初的设计速度，还有一点就是从关门到起步的时间也普遍也偏长。
@miloshaka 都运椅子了，2号线挤死。
电费能省几个钱。别胡乱规划就行了。武汉地铁规划真是一坨……。花那么大的代价搞那么弯曲很多又不能换乘的环线干啥？南三环每天堵成狗，那么大量的通勤客流视而不见。
在上海上地铁的时候从来不需要动腿，因为前后拥挤的人可以把我挤到脚离地，被人流带到地铁上，上了地铁后，我站着都可以睡着了，因为前后左右拥挤的人使我压根都不怕摔倒。
空的空，满的满
热知识：武汉地铁就是来卖地的，不如统计各地地铁修建对房价上涨的贡献
武汉运椅子的太多了，民生线反而不修，人流量能上去才怪，一个9号线拖了10年还没眉目
武汉地铁里程排第五，流量排第八，说明拉椅子的地铁多。武汉地铁规划一直是往郊区、郊县修，造成中心区的挤死，远程区的跑空。
2号线的速度是真的慢，基本一站路，走一半了，另外一办就油门全松，全靠慢慢滑行了，快到站的时候也不用重踩刹车，是真的省油。
iwuhan.org这个可以看日均客流，时间拉一下，能看出点端倪。
@wanwandela 应该说省电 哈哈
自从我换工作到郊区上班后,觉得完全不挤,地铁一站路上班,
缺点就是可以吃的玩的太少了
以前每到周五就跟同事朋友计划去哪high一下.现在下了班就回家睡觉
上海地铁早高峰真的要人命。
@wanwandela 速度越快越耗电，说白了还是节约运行成本，现在这个速度肯定没有达到当初的设计运行速度。
地铁线路奇葩，运行速度超级慢，导致客流不行。
12环线 可以说为了强行环而环
武汉地铁不拥挤，难道不好吗，这都要比？地铁少了，骂地铁规划一坨屎，地铁多了运椅子，也骂一坨屎！看来伺候各位大佬真难！
