东湖高新区回复称:5月27日,我单位已安排公司人员协调处理,具体情况如下:接到您的投诉,我司高度重视。在有轨电车全线路口实现“信号优先”功能及新冠疫情得到全面有效控制的前提下,我司计划于2021年10月1日开通L3交路
红色的那段还建么
已经懒得吐糟了,效率太慢了
@xmgh 别想了,江夏不可能出钱的
只关心开通后关山大道的发车密度是不是就会增加了
非常好,解决了关山口——软件园车辆密度不够的问题,关山大道沿线写字楼上班的福音,可以方便的换乘地铁了。 有轨电车最大的问题是发车频率,有时候达到了20分钟
以后出小区更难了,哎
光谷芯中心那边有人吗? 17年去那边面试 都是皮包公司,没面就走了
@xmgh 江夏说想让我在藏龙岛和庙山投一毛钱,在想屁吃。。。
藏龙岛的有轨电车,庙山的地铁9号线,哪个先来?
插花地带,还是算了,洗洗睡吧
关山大道更堵了
红色线路是l3吗?
T3是哪到哪
各位真狠人!!
岛民看着红色的一段哭成悲伤青蛙
关山大道有轨电车和几个路口的交汇处,每天都乱哄哄的。能改成高架就完美了
呵呵,吐槽了一下江夏zf,居然还帮我把回帖编辑了。
@piger 南湖大道口 雄楚大道口 创业街口,这几个位置还是在有人看管的情况下,电动车行人基本不看灯过马路,有的甚至看到有轨过来了还要硬闯。
t3是华科到汤逊湖。 江夏:红色那段又不是我规划的,关我鸟事……
一直不懂有轨电车的意义在哪,关山大道那么多交汇口,走走停停也就比公交好一点吧
我感觉不如公交方便~~发车间隔太不稳定了
五分钟一班能做到么?
@NO19 视野和风景不同,且没公交那么颠簸,我倒是很喜欢。