小鹏P7+出来,小米su7好像没那么香了 |
@chen149656 利好光谷东?咋看出来的
@chen149656 是因为在软件园居住的那段时间感觉不太爽,就铁了心的开始黑光谷(东)?我说不至于吧,这是给你造成了多大的创伤。
对武汉来说,在新一轮的新能源汽车大战中就需要吸取上次丢掉蔚来的教训——武汉应该集全城之力来争取这些造车新势力来落户,而不是像在争取蔚来的时候那样拉郎配,武汉区与区之间应该是合作大于竞争,而不是彼此强烈竞争,形成内部消耗。
具体而言,光谷可和武汉经济开发区携手,一起来保障项目的落地,可以是前店后厂(研发在光谷,造车在武汉经济开发区),也可以是其他方式,最重要的是保证项目在武汉的快速落地。
光谷聚焦了大量的研发人才,是一个创新之地,而武汉经济开发区汽车工业基础良好,彼此可以形成互补,合作共赢。当武汉全市成为一个拳头的时候,就可以发挥在新能源汽车领域的后发优势,进行追赶。
小鹏汽车将在武汉建整车厂:要助力英雄城市浴火重生 by雷建平 雷帝触网 https://www.leinews.com/n15564/detail.html
@chen149656 不至于,心胸何必这么狭隘。
@jackystorm 其实在光谷或东开成立研发中心,在老板老家黄石成立制造工厂也不错!
@rain 小鹏比理想强啊,目前三巨头里面应该排第二,论规模分别是比亚迪、蔚来、小鹏、理想,如果小米加入了就另讲了
武汉这样的城市不搞好新能源汽车产业,就有点对不起这个城市和湖北省在汽车制造领域几十年打下的基础,和培养的产业人材了。无论从哪个环节讲,都需要转型,获得重生。不然就成了落后产能,遭到淘汰,最后大量的产业工人失业,流失到其他城市。
@lizishu 小鹏也是雷军投资的啊
@xiaochanxin 那人就是个铁憨憨,你还回复他了
@yaoyaozhou 不会的,产业工人不会流失的。
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