也很想知道呢，请有电车的老板回答下，谢谢！

有资格买油车，多买几辆，一线城市油车指标都大几万了

有车位能充电，节假日没有长途用车需求可以换

听94.8，有个人在“小马说车”上投诉，说荣威的一个电车，标480km，实际只跑了180km就报警了。
走荣威的售后，答复是可以把电池换新，但依然不做里程上的承诺。车主问，连280km都不能承诺吗？荣威的答复是不能...
正好在电台上听到了，供参考。

我应该有资格回到这个问题吧，某国产电动车开了快3年了，市区上下班通行，一周充一次电。园区充电桩一堆随便充，市区没有续航焦虑。续航400，气温10度以上基本跑300，剩余80左右充电。气温10度以下，特别在1-5度，基本跑220-250，剩余80左右充电。 开暖风的话，继续折扣点，当然现在有的电车暖风改了。其实不管开什么车都跟个人驾驶习惯有关，燃油车有的人开的油耗低有的高，电动车一样。

回武汉周边老家，直接在家里充或者外面充电桩充都ok。没有续航焦虑，来回随便开。

跑过几次长途，700多公里，服务区基本有充电桩，开200公里休息下顺便充40分钟电继续上路。前提要做好规划。虽然现在服务区基本大部分覆盖充电桩了，需要提前规划路线就ok。不会有特别大的续航焦虑。跑高速因为越快耗电越多，所以看你跑的速度。如果均速在105-110，基本打8折。 如果跑80-90，基本没啥折扣。我自己开是这样的。仅供参考。

总体上感受，在武汉，包括武汉城市圈，本人这两年多没有续航焦虑，充电都方便，开的还满意，每次保养130多块钱。其他仁者见仁智者见智吧。至于电池损耗，目前自己开没感受到，保养也检测没损耗。已经快3年了，打算再战5年就差不多了。因为质保就是8年，电车就跟手机一样，更新快，到时候要是换车，我个人还是愿意电车，5年后，续航800应该很多了吧。

单位或单位附近, 家里或家里附近有充电桩, 充电车位, 可以换电车.

小鹏p7车主，表示开过就回不去了。

@WHPM 高速开90太焦虑了

@jokrface 的确，开90算是比较慢。主要我自己比较谨慎，有一次去偏北的城市，那边气温低差不多1-3度，我怕后面服务区有掉链子的，所以想着开慢点，多留点续航以防万一。当然油车就不不必谨慎了。

@WHPM 您好 电池寿命是几年啊 换个电池大约需要多少钱呀

真不想开个车还规划来规划去的，况且充个电至少半小时以上

确实，开车还要规划本身就是焦虑的一种体现

一般的车子也就续航几百公里，冬天开空调一样打折扣。焦虑不是一样在。电车体验是油车完全没法比的，开了才知道。安静没有味道

燃油车和电动车就好比机械手表和电子手表，除了其本身具有的功能属性外，还有额外的社交属性，如果你只需要它的功能属性，那使用成本更低的电动车或者电子手表更适合你，如果你更注重社交属性，那当然就得选燃油车和机械手表了

对特斯拉还是有点想法的 下次去试试 我看车里蔚来比较多，不知道为啥，感觉那车很鸡肋啊

电动车综合成本高很多啊，燃油车5年后说不定可以卖个好价格，电动车，5年的二手基本没人要。换电池都接近20万了。而且电动车子的价格要高很多

买电动车，要求也要高很多，最好要有固定车位，少量多充不充满才能保证电池寿命。换电动的没法省钱，是为了更舒服的体验。

不限行不限牌为么事要买电车

3楼总结的到位

使用交通工具出行的路上，还要给交通工具做规划，挺蛋疼的。下次一定买电车...

@uichina 想多了吧！2026年燃油车没被淘汰就不错了，二手燃油车还想卖好价钱。

目前新车跑了5k公里，油耗6.5，就这我买什么电车?我连混动都不想买

插电混动的，市区跑电，长途跑油

@jppchina 未来怎么样不知道，我同事买的二手车，开了六七年，买的时候6万多，去年卖了3万。十年以上的电动车肯定是不可能有人要的

你家你这个车还能开就可以换电车，至少每公里开销确实少了

@uichina 买车就想着以后二手保值能卖多少钱，的确不适合电动车。至少我买车（油车、电车）从来不考虑保值二手出多少钱，不能开就去求。

@WHPM 嗯，我的意思就是电动根本没法省钱。就是为了提升生活质量。用过就知道了

推荐买电车。我是小鹏G3车主，L2+的自动驾驶开着很舒服，每年赠送3000度电费，用车成本很低。所谓续航焦虑，如果不是经常跑长途，基本不存在，到处都是充电桩。

够用方便就买，不用纠结，不需要卖掉虽然不保值，就这么简单。

和几个跑滴滴的司机聊过(电车),基本都不推荐家用, 除非市区短途, 家里有车位充电桩, 天气一冷外面充电桩都是满的, 高速上低于200续航就要准备找充电桩, 有的服务区要么很多坏的, 要么满的, 体验不算好

我的插电混动性能车，开了两年多打四折你们不要。。

比亚迪dmi混动如何，有人试驾过吗？

搞个理想one撒，油电混动，大小里程焦虑，可以加油可以充电

普通上班族 建议买，有固定车位更建议，没固定车位的 每周你可能都要抽1个半小时在你附近的快充点玩下手机了。
买电车之前 算一下 你平时去的最远距离是多少，比如我 就是回老家 130km，然后买不低于300km（向上取整（2*130））续航的车就行了，当然有闲钱上400+ 600+的更好。
不明白大家说的 焦虑是什么，车是你在开，剩余电量你也知道，在你的车不足以到你要去的地方，事先规划或者临时抽30-60分钟去快充站，怎么就不行，人人都是比尔盖茨 每秒几百美元？
每年剩下来的保养费 和 油钱 它不香么？

每个月要从武汉出发 去西藏游玩的 ，不建议买市面上的交通工具，建议招标做一个地下快速专用通道。