神龙要复活了，肯定会加码投资

开发区再引进欧宝整车厂进来

弱弱联合

@xgq910223 换个词,抱团求生

PSA这是愚蠢的行为。FCA这个扶不起来的阿斗。本来PSA只是国内混得差，国际上还可以。非要去合并什么FCA，一个本来刚刚大病痊愈的，非要找个重病的再成个家，这过得好吗？

psa想要美国市场，豪车品牌，fca想要psa的混动技术，psa唐唯实有大抱负，和戈恩类似的强人。合并后，采购和人力成本可以节约60亿美元一年。
最近神龙的营销活动不少，现在新车无置换5年15w公里质保还送6次保养。
广汽菲亚特没关注，jeep新车太少了。

这俩货在中国市场总感觉慢半拍，别个大众，丰田都是国人喜欢什么就卖什么。标志是中国人爱喜欢什么喜欢什么，我还是我。看这俩水土不服的，能不能负负得正吧！~

利好神龙?

经开药丸

弱弱联手

菲亚特不是意大利公司吗 不是法拉利的母公司吗

@Superman 是的，意大利和法拉利大老板。但是收购了 米国的克莱斯勒，获得了jeep，道奇，克莱斯勒等品牌

两个都是一手好牌打的稀烂，从南京菲亚特时代的派力奥到现在的费翔和吉普，另一个从广州标致505到现在psa集团，都是起个大早赶个晚集，曾经都有车型辉煌过也有机会在国内做大，但是最终的结果都是完美的错过了中国车市黄金时期。

后续都是电动汽车，无人驾驶汽车时代，投入比较大，车企抱团发展，全新市场，现在哪家车企最火，名气大，国际品牌是特斯拉，国内是蔚来，造车新势力，包括恒大。什么大众，通用，本田，丰田未来汽车想转型未必靠谱，传统车型要么转型，自废武功获得新生，无人驾驶汽车方向，发动机什么都没了。要么破产。比如力帆汽车，

psa和菲亚特其实都是很适合中国的车，作死的营销和跟不上节奏的产品，垮了正常

神龙好消息终于有了大排量发动机了，坏消息燃油发动机没几年能用了