武汉地铁9号线有希望吗？

城市建设 • Chvigteny • 发表于 4 年前 • 最后回复来自 oryzasativa • 3 年前

据说武汉市发改委已经申报了9号线的建设规划，这次有希望吗？

共收到65条回复

qwe789 4 年前 #1

武汉地铁官网刚刚显示已经上报fgw了.

https://www.wuhanrt.com/public_forward.aspx??url=public_content_page.aspx?newid=c2ddfde4-14bf-4402-9169-ab2574c00fbf

justdosentry 4 年前 #2

就算有戏也是5年后才通车，别想了

daleatt 4 年前 #3

有希望，因为我住民族大道

ccsoft 4 年前 #4

运气好5年运气不好10年，目前根据21号文件，原则上不得加开新线。一揽子政策，目前只有装政策的篮子。

kissprince 4 年前 #5

@ccsoft 是否允许新线，地铁族上面都没有定论…原则上新港线已批复必须要建设的，已经无限期推迟了…神棍打架耐心等待即可…

Chvigteny 楼主 4 年前 #6

@qwe789 链接中也没看到9号线的信息呀

Chvigteny 楼主 4 年前 #7

@ccsoft 21号文件写的啥？

daleatt 4 年前 #8

@Chvigteny 链接中有一句第四轮规划调整已经上报FKW,其中第四轮调整里面就有9号线

lizishu 4 年前 #9

民族大道自身的人流量并不高，所以感觉希望不大。
大家觉得民族大道比较堵，是因为过路车太多。

ISSAC 4 年前 #10

@lizishu 民族大道人流量不高哪的人流量高，您给说说

why2010 4 年前 #11

民族大道沿线多少大学，还有去软件园上班的，说没流量的，麻烦去实地考察下再来发言

yanghui123456 4 年前 #12

感觉有戏

black_mamba 4 年前 #13

@lizishu 你这逻辑有意思，只是车多人不多，民族大道没地铁，人家只有开车啊，不也说明了人多吗

guoguang 4 年前 #14

国家准开新线就有戏，不准开就没有

ice10086 4 年前 #15

5年后通车我吃屎，而且从9号线起点吃到终点，中途不停

bayern 4 年前 #16

@ISSAC 讲真民族大道人真不是很多，早上的902如果同时发3辆车，最后一辆过了汤逊湖也坐不满…而且现在的堵点已经在三环口了，三环内基本可以说不堵。。其他时候902十来分钟就从三环外杀到光谷广场了。。。没有商圈加持地铁根本没多少流量，2南开通前吹那么狠到现在还是大交路妥妥够用

beyond1987 4 年前 #17

民族大道车多不是因为三环么，特别是三环下来往枫叶学校方向

kim123 4 年前 #18

支持上马，毕竟周边大学多，居民区也多，串联庙山和光谷

kk25114 4 年前 #19

有戏

loveguanggoo 4 年前 #20

异想天开，9号线给谁修？

daleatt 4 年前 #21

@loveguanggoo 周末早点休息吧

kissprince 4 年前 #22

love开头的那位洗洗睡吧…

gh920061138 4 年前 #23

没有，按52号文办

xxxtttt 4 年前 #24

9号线人流量都不大
我就想不出哪天没修的线路人流量大了
典型的地铁不经过我家门口都是垃圾规划
运椅子线路
我找不到好工作
肯定是别人的问题

imwolf 4 年前 #25

光谷的同学应该都支持9号线吧，9号线4修如果定下来，13第五轮希望也大很多。正民族大道小区虽然不多，但是像金地天悦格林东郡曙光星城之类稍微隔个几百米的超大小区还是有很多的

chengx835 4 年前 #26

支持修9号线，13号线

shiushoka 4 年前 #27

支持9号线

kim123 4 年前 #28

支持！

zuoluo032 4 年前 #29

@gh920061138 如果一定按这个文件，为什么又调整，难道九号线按这个文件，别的不按这个文件？或者是政府那帮人没事干，自己给自己找事。感觉你完全不思考一样

Pel 4 年前 #30

9 号线经过哪里？

qwe789 4 年前 #31

光谷的地铁都支持，现在还谈客流量就没意思了，运椅子的地铁多了去了。

ccsoft 4 年前 #32

@Chvigteny 21号文件核心就是一句话 "原则上不得加开新线", 政府在努力争取当中,能不能争取到这是fgw说的算. 目前已经上报 ,等待批复结果.

ISSAC 4 年前 #33

@bayern 你早晚走一下民大财大沿线，汤逊湖桥，江夏大道，庙山大道就知道了，汤逊湖桥周末大白天的都能给你堵上

adamgoo 4 年前 #34

@ice10086 你以为你吃屎有人想看还是怎么的

shiushoka 4 年前 #35

@adamgoo 不必理会，反正已经上报了，这是事实

fc662003 4 年前 #36

我绝对支持修, 不过我也觉得5年内修好没戏

Ms_yan 4 年前 #37

报都报上去了，极大概率会批，还问这种废话做啥。

Unihorn 4 年前 #38

武汉要修了多少运椅子的线路了，2020了还搁这讨论客流量呢，民族大道确实人不多，车都是自己开上路的

huangzhcn 4 年前 #39

11-2都要修了N久，还得四五年，更别提9号线中途经过这么多拆迁的地方了，一拖10年都有可能

sparkle_33 4 年前 #40

13号线呢？第五轮有希望吗？

huangzhcn 4 年前 #41

@sparkle_33 非常有希望，

shiushoka 4 年前 #42

@huangzhcn 批下来就好，没什么好说的

shiushoka 4 年前 #43

@sparkle_33 如果九号线要修10年，那13号线恐怕得20年以后通车了。现在9比13至少领先了一步，这是事实

sparkle_33 4 年前 #44

@shiushoka 20年。。。快退休了

hms15572962429 3 年前 #45

@lizishu 怎么可能没得人流量。。。多出去走动走动

freefcw 3 年前 #46

@bayern 笑，9 号线开通怎么样我不知道，2 南开通后的客流强度直接超过 1，比一大堆开通老久的线路客流强度都强好吧。还要怎么样

客流量超过 3w 的站点也有好几个。

至于为什么大小交路就可以了，两头的站点当然人流没那么多，难道佛祖岭就要挤不上去才符合预期？

freefcw 3 年前 #47

说回 9 号线

民族大道的人吹得凶，不能否认整个民族大道江夏的需求存在，也不能否认客流足够支撑 9 号线，只想说的是，没有吹的那么好罢了

9 号线，如果不穿东湖，作用就很有限。。还是当年 8 穿东湖走民族大道的方案，才能让发挥出真正的作用，可惜了。。现在就算走也过不了江，能发挥的作用感觉少了一大截

另外 9 还要 13 来支撑，否则就一个光谷广场的换乘，也是很尴尬的

ccsoft 3 年前 #48

就好像从第二轮耗到现在，有钱早就修了！沿线卖不了地，修地铁谁出钱？

wfl923 3 年前 #49

一个龙城路早上堵的要死，人还不多，笑了。没住这边没什么权利说吧。

xiongdei 3 年前 #50

藏龙大道也堵哇杨桥湖大道也堵哇堵就一定说明人多？

tyzhoucn 3 年前 #51

发改委批了吗？

Amsterdam 3 年前 #52

久耗线坑了民族大道和江夏人民

PS50000 3 年前 #53

发改委目前还没有受理武汉额上报~~地铁族消息

blur 3 年前 #54

哈哈哈第四轮还有5年才能搞定，9号线10年内能落成就已经是神速了，有生之年系列

kim123 3 年前 #55

支持吧，补短板惠民生的线，也是学生线，光谷广场永远的神！

hms15572962429 3 年前 #56

建肯定建啊不可能不发展了吧

hms15572962429 3 年前 #57

建肯定建啊不可能不发展了吧

hms15572962429 3 年前 #58

建肯定建啊不可能不发展了吧

ccsoft 3 年前 #59

@hms15572962429 很可惜你说的不算,武汉人民说的也不算,发改委说的算

bug404 3 年前 #60

堵为什么就说明人多？堵只能说明车子多，一台车子占地面积多大？你把民族大道变成8车道，10车道试试？堵和人多真没必然联系。

PS50000 3 年前 #61

@ccsoft 等国家的一揽子政策落地开建9号线。应该快了

PS50000 3 年前 #62

http://www.guanggoo.com/t/54537已经7个月了，因该快有实际动作支持武汉重生

NO19 3 年前 #63

希望有希望，但是地铁规划还是集中在汉口，不知道怎么想的，市领导都不住武昌？没来过光谷吗

beyond1987 3 年前 #64

@NO19 市府黄陂帮了解哈

oryzasativa 3 年前 #65

民族大道通车对关山大道还是没啥意义，关山还是一样堵车一样烂，提议修有轨的真的该炮决

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