光谷东的炒房客尴尬了，，尤其是绿地理想城那一坨的。。。出货要在等几年了。。。

宇宙中心尴尬了

@jjboomsky 主要影响的就是云镜，北辰，moma，绿地理想城那一坨，对光谷五路附近的核心盘没啥影响。

转预测一波：
5延.6延.9-1.11-4号线高清线路图和站点（四期修编）预测
涉及4个线路，涉及新增站点29个，长度52.2公里
（总长度小于深圳轨道交通第四期修编长度，发改基础〔2020〕484号）

预测1.5号线南延（南三环-交通职业学院）2站，长度3.2公里
预测2.6号线南延（东风公司-博艺路）2站，长度2.7公里
预测3.6号线北延（富民南路-走马岭）4站，长度8.9公里
预测4.9号线一期（地质大学-五里界）13站，长度21.6公里
预测5.11号线四期（江安路-新汉阳站）8站，长度15.8公里

一、5号线南延涉及3所学校
1湖北中医药大学（涉及师生1.7万）
2武汉科技大学黄家湖校区（涉及2.6万人，其中本科生2.4万，教师0.2万）
3武汉交通职业学院（涉及学生1.6万）
二、6号线延长涉及3所学校
1江汉大学（全日制在校生1.7万）
2江汉大学文理学院（未知）
3武汉经济技术开发区第一中学
三、9号线1期涉及15所学校
1中南民族大学（各类学生2.7万余人）
2武汉纺织大学南湖校区（全日制在校生2万余人，南湖校区估计1万）
3中南财经政法大学南湖校区（有全日制本科生2万余人）
4华中师大一附中（师生2000余人）
5武汉枫叶国际学校
6武昌理工学院（在校学生1.5万余人）
7武汉信息传播职业技术学院（全日制在校生近8000人）
8武汉外国语学校(美加分校)
9武汉海淀外国语实验学校
10湖北幼儿师范高等专科学校（在校生6778人）
11湖北新东方烹饪学校
12长江职业学院（有全日制在校学生1.3万人）
13湖北开放职业学院（在职大学）
14湖北广播电视大学（在职大学）
15中国地质大学（全日制在校学生2.8万人）

1# 2#看来还是有点误会啊，从头到尾13都不可能上4修，这是共识。

至于什么光谷中心城尴尬了，你们更是想多了，第五轮13就是必上了，4修不会给太多里程，光谷能顺水推舟上9很不错了，13才是意向的重点。

13号线和11号平行的，本来就不会这么早就修

这是哪里的新闻, 没搜到啊.

稳不稳

@qwe789 我发的 只是不方便写出处而已

@kissprince 你怕是想多了，绿地一二三期入手的没有高于1万的，四五期入手的带了精装修，也没有高于1.3万的，现在旁边地价都上1.3万，售价肯定都是朝着2万走，大家都是在山腰上建仓，后期出货也是利润丰厚的
另外，这个表态我表示谨慎对待，9号线沿线归光谷的地段少，利益涉及有限，如果不花光谷太多钱，我也是会非常赞同的。9号之所以叫久耗，是因为很多矛盾解决不了，现在东新表态会积极推动，难道这些矛盾已经化解了吗？中心城之所以建设的迅速，是因为各种矛盾少，这些优势未来相当时间内不会变。

@hotheart 你说这个也不对，地价高的地块是高新六路附近的南山，迈瑞医疗旁边的，绿地明显不属于核心区了，他的参考地价是光谷正荣府那块的，而且地价如果真的有用，花山去年都1.1万的地价了，紫阙台1.67万的地价，汉阳碧桂园将近2万的地价，并不能带动整个区域的房价提升，反而地价一般的关山大道才是投资客的最爱。

而且观察了下你的回帖，你是坚定不移的黑9号线，说什么占了东新的资源那种人，理由：拆迁难度大，东新没必要投入钱（东新占比太小，大部分是别的区），哪怕修好了也没啥太大的改善等等。。，目测你是投资了13号线附近的，大概率在二妃山附近。。。。所以9不进，13进，还是利益相关呀。。。

不信翻翻那个帖子：关于光谷地铁,9号线虽然呼声最高,但我觉得13号线其实比9号线希望大得多。

顶一个~~

@kissprince
当年一二手房价倒挂才多久，慢慢的都给抹平了，现在是地价带动一手房价，再带动二手房价，中间信息传递可能有迟滞，但联动是迟早的事，不然就会有巨大的套利空间
049地块，和MOMA隔了个公园

@kissprince 我投资的房产离13号线还比较远，受益并不直接，我作为东新的纳税人，这套房的契税交了一万多，更别提房价中包含的土地出让金，也算是对光谷建设入的股，所以对于把东新的资源拿去为其他区域服务一直很不感冒，这相当于大股东没有征求股民的意见，挪用资金去做慈善。
典型的：
光谷大桥你猜在哪儿？在八一路延长线上，和东新半毛钱关系没有，武大的八一路隧道也是光谷建设出钱修的，这钱是不是很冤
南湖大桥明明在南湖，都是东新出钱，修好后请洪山区接收，人家都不干，非得让东新交警去管理。

@hotheart 所以归根结底就是你投资了光谷东，9号线占了你光谷东资源，让你不爽，所以才黑它。

多说无意义，这不就是结论么？请勿回复，不想争论了。

@kissprince 就是这个结论，我作为东新的纳税人，光契税就交了一万多，更别提房价中包含的土地出让金，也算是对光谷建设入的股，所以对于把东新的资源拿去为其他区域服务一直很不感冒，这相当于大股东没有征求股民的意见，挪用资金去做慈善。

@hotheart 你说这话有毛病了，光谷所有的地都是占的洪山区和江夏区的，地不是钱？地上的企业税收不是钱？靠近市区的核心地块都给你分了 你以为这点付出算什么？不要以为东新是傻子，确实就是占了别人的便宜，所以在很多方面会给与一定的补偿。

@Wing1314 光谷每年的财政支出就有明确的转移支付一项，就是对洪山和江夏的补偿
另外，土地的源头是属于原住民的，不是属于光谷或者江夏这种名词的，光谷对于原住民，给的补偿待遇就是比江夏的好，让梁山头、长咀的老百姓很不高兴，一直都嚷嚷着要让藏龙岛划给光谷

@hotheart 你这个想法自私的有点狠啊，没有老光谷人在民族大道，关山大道奋斗了那么久，哪有现在的光谷东啊，当年老光谷人买房没地方选，13年时候很多软件园上班的同事无奈买了雄楚大道，当时还被汉口班子天天嘲笑乡下人买乡下地方。。。可以说没有老光谷人的奋斗基础，现在的光谷东无从谈起。。。

话说我13年买光谷新世界被汉口群嘲的时候，你还在哪呢？现在开始说光谷老城区占资源了。。。

@kissprince 抱歉恢复错了，哈哈哈。

@OCT_Group 每个人的经济活动都是自利的，奋斗？靠什么来量化？收获，靠什么来量化？

上面说了那多根本就是行政区划的问题，个洪山一天到晚不是跟这个区扯就是跟那个区裹，作为插画地带的区完全可以重新再调整哈。

@hhh1203 兄弟，你回复错人了。。。你应该回复纳税的高等级人。

@hotheart 对对对，你纳税，你高级，江夏没有人给东新纳税？都是武汉人分这么清，修不修你说了又不算，何必呢，上头自然有上头的打算，你的想法实属自私呀。

@kissprince

@OCT_Group 民族大道沿线当年是什么房价？现在光谷东是什么房价。我在光谷东购置的房产比11号线附近地铁房便宜，所以我对于13号线没有过来，心理负担并不大，如果有自然就更好了

@OCT_Group 9号线还得加个华一寄宿。

@hhh1203 兄弟别激动，个人所得税收入,中央与地方按60:40比例分享;本市分享的地方收入部分,市与区再按比例分享，大致是一半一半。也就是说，光谷能拿到所属企业员工个税的20%，再加上最近个税比例几次提高，盘子并不大。地方财政收入的最大头还是房产的契税和出让金。

果然，任何规划问题，三句话不到就扯到房子

我觉得，本来一直也没人说这次13和9会竞争增补名额吧，13肯定是下一轮了，在回复中突然宣告胜利的姿态……有点迷惑…

而且光谷中心城是强在自身各种配套和规划项目的集中聚集，又不是13号线的规划，13号早通几年或晚通几年，对中心城的发展远没有影响那么大。光谷中心城配套多了，远不至于整天盼着这根救命稻草来拯救自己。

不要争了，9号线和13号线都是有利于光谷交通的，无非就是前后问题，毕竟13号线太长，第四轮也下不来，所以东湖高新先上9号线，第五轮上13号线不是挺好的吗？至于修地铁的钱，归根结底都是武汉市的钱，而不仅仅是某个区，这是国之大器，而不仅仅是你出了地契，你不愿意就不修了，东湖高新的税收优惠也是国家，湖北省给的，这也是牺牲了其他区的利益，才换来企业扎堆光谷，所以很多东西不能看表面，需要市里面统一规划。

必须强调下，我并不反对9号线，我反对的是光谷在9号线投资中挑重担。庙山和藏龙岛的老铁们，对于jx区把卖地收入都拿去修文化大道和大桥新区这件事一直不爽，人同此心

@hotheart so 你想表达什么，你交的多么 哈哈哈 不操心

@kim123 优惠是给企业的，不是给老百姓的，老百姓只能默默的承受过高的房价。

@hhh1203 如果你买100万的房子，可能其中30-50万是给政府的出让金，再加1.5万的契税。不少了吧

@hotheart 我知道啊 高新的地是谁给的呀 别说了 修不修 不是我等操心的，修我开心，不修还不是照样过。

@hotheart 是给企业，所以企业扎堆也带动了周边的商业和规划，高林林立的办公楼，优质的教育资源这都不算给周边老百姓的福利？

@kim123 光谷的教育不算优质资源吧，而且光谷老百姓承担的房价，相对于教育福利，是明显没有性价比的
@hhh1203 高新的地是从流芳、豹澥本地老百姓手里征收的，而且给的征收补偿和后续福利明显比周边区域给的高

9号线都诓了你们多少次了，没开工我是不相信的。现在放出消息估计是为了卖五里界的房吧

@hotheart 你这种想法太自私并且狭隘，深圳现在高速发展，钱就全留着在深圳建设？那大西部的穷就一直那样，高铁什么的都不修了？你不要忘了，那是因为国家给了深圳政策，让一部分人先富起来，先富起来的人带后富起来的人，按你这种逻辑，既得利益者永远维护自己的利益最大化，共同富裕，共产社会如何实现？

别人汉口都是闷声发大财，光谷没开始就内斗，玩个鸡儿，要是以你那个理论，9号线沿线没地卖不能建，那汉口老城区应该一条地铁都不能修。

@hotheart 修地铁郊区都是各郊区出钱 市区市里统筹
所以九号线如果四轮修编上马的话
地大到光谷广场 市里出钱
光谷广场到财大 市里光谷一边一半
财大到汤逊湖大桥 光谷出钱
汤逊湖大桥到五里界 江夏出钱
当然区政府弱势的话 如阳逻线 黄陂段和江岸段都是威逼新洲区出钱的
开发区不想修3-2 想蔡甸全部出 蔡甸不干 最后撂担子 蔡甸当时刘子清书记修了4-3 开发区修了16 3-2就一直拖到现在不开工

@tkzcr_403 新洲那事是因为市里没有延伸意愿，新洲有强烈的土地开发的意愿，所以新洲多出了钱，总的来说并不亏

还有九号线沿线没地卖就是伪命题
地大那头旧改 当然那是洪山区的事情了

民族大道沿线 这五年拍了两块地 总价53.5亿
①2016拍出地王正荣紫阙台 总价458587万
②2019位于光谷汤逊湖北路以南、橡树路以西P(2019)155号地块进行土拍 武汉城投以总价76856万竟得
不知道够不够修民族大道五公里地铁
庙山沿线 大量工业用地 到时候怎么操作看江夏的本事
五里界沿线 最大地仓 不谈

13号线第五轮绝对修不了，放心好了，南湖大道马上要拓宽改造，招标都没提地铁的事好吧。

@tkzcr_403 那应该够了，那东湖高新是有责任修你说的这几公里了

@kim123 每个区都是自己辖区居民要照顾，不应该跨区搞福利，从上面某位领导的话中，我觉得东新负担沿线几公里地铁是应该的

而且民族大道山北杨那里那个工厂可能会迁走 到时候一大块地就出来了 软件园路打通到民族大道 清江山水 紫阙台 软件园部分走300米就能到民族大道这里来坐9号线了

希望九号线地质大学到五里界尽快修，justdoit

@kuwata125 ，各位都是抛开本质看只关注房子。

@tkzcr_403 地下段造价8亿到9亿一公里

@tkzcr_403 BD的，短期不要想

汉阳最鸡儿惨，四新沿线的地怕是卖了一条环线的钱，又没拆迁压力，腹地一条地铁都没(>﹏<)

炒个毛哦，13号修好了也没人，我买的绿地国际理想城，看这个样子至少站岗5年，东新赶紧把高速迁走是正事

只希望11号线能通光谷广场和武昌火车站，再来个公交走光谷四路就够了

@tkzcr_403 去年打通软件园和民族大道 清江反对, 等9号线落地了, 估计要求着打通吧.

9要是上的话，精绣龙城的房价估计会高点。

突然想起一个毫无关系的词：九出十三归，哈哈

@tkzcr_403 山北杨这里的工厂已经在鄂州红莲湖庙岭北边的工业园拿了很多地，正在建设了。

吵起来了啊!都是为了自己的房子能够升值 哈哈!!

@Wing1314 你说的是那个解放军7字头工厂吧，据说是要搬到鄂州。。。那块地在规划一张图是住宅，地块比正荣的还好。。。

9号线这次第四轮修编应该问题不大了，沿线惠及太多的大学了，早就应该建了

@kissprince 是的，在庙岭那边，鄂州市政府划拨给他们170亩 加上自己购买了300多亩 一共500亩的地，已经在建设中了。

这回稳了吗？

@xgq910223 目前修好的地铁也足够辐射四新一部分了，12建设中，接下来大概率上的10.11也都过四新，它地铁很多的。

已经上报国家了，能不能决定又不是你一言我一语能够决定的事。操着么多心不累呀？

从城市建设的角度讲，13号线功能强，跨越区域大，成本大，收益大。 作为横跨武汉的线，不是一时半会作为四修能够完成的线路。 9号线一期仅仅涉及到地质大学到五里界，也就20多公里，也不涉及横穿东湖的环境问题，代价相比之下会小很多。加之近些年来沿线老百姓的呼声，去年的问卷调查，光谷广场预埋的9号线地铁站，还有最近市政内部放出来的消息，希望肯定很大。

奉劝一句，咸吃萝卜淡操心。 是不是只要地铁不过我家门口，都不应该修？只要没在我家门口建设，都是浪费钱！

@kissprince 是加油站附近那个b工厂么? 这么硬的背景愿意搬到鄂州去?

说句心里话，光谷社区本就水平不高，每次有规划帖子还非要扯房子。
我就是这么直接。

@GGZXCSJ 购房是入股某个城市或者城区的渠道，其他渠道还包括：落户、考公考编。落户现在太普遍，导致没有明显收益，考公考编太难，没有啥可操作性。所以购房可能是主要渠道
当你看到某只股票要涨价时，第一反应是看看是否持有仓位，是否要加仓。否则只能当行情的看客了

@hotheart 相信我，真的会有人当看到地铁，商业，产业，文化，教育，医疗等配套落在这里时，会想到的是我们的生活会越来越便利，越来越丰富精彩，生活品质会越来越高，这个片区会越来越好了，这些都是入股这个片区的回报，而不仅仅盯着就是我的房子涨了他的房子跌了。

@kuwata125 我曾经就是，但是以我在一线城市7年的生活经历来看，不攒点家当，再繁华最后也雨女无瓜

@hotheart 这就偷换概念了，繁华和基本生活配套不是一个概念，你真的觉得你所生活片区的商业医疗教育交通产业确定和你生活无关？以及，除了房产增值再无任何攒家底方式？

@kuwata125 很简单啦，没有房子就成不了家，养不了小孩，那教育资源与你有什么关系？蜗居着父母不能接过来，那医疗资源与你关系也不大
我那时候在一线城市，也体验过方便的生活、文艺的生活，但最终还是回到极简的蜗居生活中，过的十分无趣，前半晌听音乐会，后半晌回出租屋睡，是不是很魔幻？事实就是这样冷冰冰，经历过才会知道的。

重复

@hotheart 我说的就是，有很多在某个片区居住的人，也就是在这个片区有房子的人，当看到各种配套落在这里时，会想到的是他的生活会越来越便利，越来越丰富精彩，生活品质会越来越高，这个片区会越来越好了，而不仅仅盯着就是他的房子涨了他的房子跌了。

要说的就是买了房之后，生活很重要，片区的整体发展很重要，而不是遇到个啥事唯一能联系到的就是自己那个房子涨了涨了…这表达清楚了么……

@ccsoft 还未出省哦，没这么快

@kuwata125 你表达清楚了，但是能这么想，对有些人来说也是奢望

@hotheart 肯定不是不能想那些，关注房子涨跌正常，只是在这感觉有的人已经抛开一切万事万物都要扯涨跌了。

9号线每次有点动静就能上光谷大半媒体的新闻，然并卵，万年诈尸

9号线不是去了江夏五里界吗？跟东湖高新有什么关系？

13号线本轮没戏，争个毛线，格局都要大一点。交了点税还真把自己当主人了?

@kissprince 这个就大家没必要去挣都是在一个区域光谷黄了江夏能好吗？大家不要内斗。

13号线，光谷人民不需要的，光谷人民坐13号线去南湖干什么呢？

吵了这么多，上班了

洪山区这版图真复杂

@king123 基本上大学都属于洪山区。

7月3号第四轮修编，专家评审会，9号线已过会评审…上会评审的新线还有10号线一期，工业四路到武汉商务区，不包括汉阳段…13号线，19号线保税区延长线没有上报。

13号线千呼万唤还是没希望，操

地铁集团首次明确表态在第四期建设规划调整申报方案中重点考虑9号线一期

@OCT_Group 9号线，这次要给力啊

9号线要多久才能批复完并且开工啊

@wanghh 乐观一点的话，今年底国家发改委获批，明年开建
不乐观的话，可能要到2023年第五轮

@wanghh 快的话明年，慢的话2024年

@shiushoka 我这有昨天专家评审会的批复图，下一步就上报国家了，但不方便发，怕被公众号的拿走…大家还是等官方消息吧

@OCT_Group 老哥，11号线审没？

@xgq910223 11号线都快建完了吧

@OCT_Group 那就好，趁现在国家对武汉的一揽子政策支持，九号线胜算比较大了
不过最终还是看发改委官宣吧

@xgq910223 11号线四期（江安路~新汉阳站）

现在光谷不是炒房的时候，还需要发展，涨个1两千又不卖的，我没什么效果真涨太高了企业怎么发展，现在局势未稳疫情还没结束呢，现在这几年把内功练好吧！

@OCT_Group 什么时候分老光谷人和新光谷人了？这话说的有啥意思？不都在洪山区？不是武汉的人？一条地铁扯来扯去都修了不就好了还那个受益了那个没受益有啥意思？来发展了就是这里的人。

@ganggecz 那请不要双标，按人流先把11东和19号线砍掉吧…

吃不到葡萄说葡萄酸，还是怎么滴
地铁修这还是修那，又不是几个普通老百姓说了算的
不要动不动就卖地，炒房什么的
过去的这几年炒房还嫌不够么

新城区不是按客流来规划线路的，是按线路是否有利可图来确认修线的。我现在认为光谷有义务帮民族大道沿线修9号线，理由就是正荣紫阙台的地是光谷卖的，所以有义务，当然，出资比例应该和受益比例一致

@hotheart 你们不是本地人吧？11号19号线砍了，光谷还是武汉？，你们身份证就贴个外面的，以后小孩小学都没得上。

@kissprince 你要炒房去汉口，黄陂现在就是炒房，小孩读书还是远城区户口，教育局不对口不扶持，或者去葛店，坎11号线19号线你也想的出来？一条地铁用的着这样？

@hotheart 正荣还能决定地铁修不修了，他哪有这么大能量。这次要是能上9号线只是因为补原来的漏而已，毕竟都规划了至少15年，能开发商真没关系。还有一点，就是为了5轮全力保13号线，13号线全长有60多公里，这次肯定没机会。这次只要9上去，下一轮的13就顺理成章了。

@qw56656 你看前面了没就乱喷，前面说9号线要按人流修不重要没必要修，我才说不要双标，不要按人流标准时候又说自己是重点区域要求照顾…

他们炒房不炒房关我啥事，我在关山大道住，这些线和我没关系…