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现在的房价下跌算硬着陆还是软着陆？ |
武汉光谷火车站年底交付
6月19日，俯瞰正在建设中的武汉光谷火车站。目前，光谷火车站已经完成70%以上的工程量，正朝着年底交付使用加速推进。东、西站房主体结构已完成，正在进行装饰装修，完工后，这里将能容纳8000人同时候车。据介绍，光谷火车站是武汉枢纽客运系统“四主两辅”的两辅之一，主要办理武黄、武冈、武咸城际客车到发作业，是3条城际铁路的始发和终到车站。（湖北日报全媒记者 梅涛 摄）
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看图感觉年底交不了
回黄冈终于有车了吗
这样 黄石鄂州黄冈咸宁 成了光谷的真·卫星城了，去光谷20-30分钟车程，算上等车和换地铁，1个小时左右能到光谷的公司（其实开车也只要1个多小时，但是开车太贵而且累），和东京的埼玉千叶一样了，感觉我要朝野原广志的方向发展了。。。
太好了，老家旁边有个武咸的站，武汉的房子在光谷火车站旁边，爸妈过来不要太方便
咸宁到武汉城际铁路30分钟 但车次太少 不然也能成为无锡、苏州与上海的关系 能住在苏州在上海上班 咸宁房价湖北省最低 4000 四舍五入等于不要钱
早就该这样了，光谷很多鄂东地区的学生和员工，每次回个家还要跑到青山武汉站去坐车，等光谷火车站通了以后就非常方便了真正做到同城化
年底交付后，武咸城际能公交化就好
@yicheng2018 不可能有苏锡常跟魔都那种密切程度，经济体量决定了一切。就像除了所有到魔都的标杆车其他基本都要停苏锡常这几个站，但是每个站之间的时间都在半个小时左右，按理来说其实没必要都停但是经济体量大了后需求就有了，路过这几个站的车基本都要停而且上下的人流量每班车还不小。
@yicheng2018 咸宁论人口论经济都撑不起武咸
但是武鄂黄黄我看好，人口多
未来班次一定比武咸强很多，拭目以待
有点小
那以后周五下班就可以回黄石了
一年一个光谷火车站，不容易
早点完工，这个工程梗在那儿，周边交通都受影响。话说，这个工程也搞得太久了。
2009年举行的开工仪式，今年终于要建成了。
交付就好了，最近武汉站打的75三环还要堵
@zhouzhe8013 武咸的主力客流不是咸宁 而是纸坊 庙山 汤逊湖 南湖东 这几个站 武鄂黄黄还有个重要枢纽葛店南站 等葛店南地铁通车后 辅助光谷站会更加方便
疫情过后疯狂的赶工期 家里有个小睡渣宝宝 家住附近的我太难了T-T
就这个进展，想年底交付真得大干特干才赶的出来哦
@amofillin 确实有这回事，刘部长亲自率领省委书记在流芳站宣布几条城际开工
是不是有望今年寒假从光谷直接回家
这两个广场还够搞，今年很难完工
