希望上马13吧 9应该暂时希望不到

9号线应该很有希望吧，光谷南大健康产业园都开工了，交通配套也得跟上吧

第四轮调整是不是像网上传的要新增地铁线路到第四轮？不管哪条线新增启动，对武汉都是好消息。

好像新增哪条线对我都没任何好处。

无论上那条，一点要抓紧开始建设，4轮的建设进度太慢了

还要等国家发改委批复的消息，估计的几个月

不关心

别修的又是汉口的

武汉地铁也是奇葩，武汉那么多人，很多热门地方竟然没地铁，反观汉口倒是很多

@chengx835 汉口中心城区没修的线路不多了。

@iyluais 就怕修黄陂的，反正江南这边没修几条

光谷软件园 关山大道 民族大道 南湖大道都是热点紧缺地铁的

13号线可以满足一部分需求，然后9号线接上

13号线的辐射更大，需求更迫切

@mike1 正因如此武汉的客流强度一直都不行，总的客流19年在新增线路的情况下还下滑了，地铁的线路规划绝对有一定问题

汉口古田路是遗忘地带必须修一条地铁，可以方便古田路居民顺便分流一号线。

@lotus_wh 这强度还不行？你让南京重庆情何以堪？

期待9和13都能上一部分！！！

9、10、11、13是重点考虑的四条线，新港线应该暂停。
13号线链接机场、汉口老城区、武昌老城区、南湖、光谷，重要性非常高；
9号线对于光谷、江夏，以及国家级的大健康产业园，意义重大；
10、11号线也非常有意义，也应该重点考虑。

新港线确实是个运椅子的线路，修起来代价比较大，至于说其他线路我们还是静待官方进一步披露信息以及最终国家发改委一锤定音吧！当然也要为9号线、13号线攒人品！

我新洲的，为什么要停新港线，多少人买房子了。新远城区修地铁基本自己掏钱，阳逻线抵押了一万亩地。城区户口可以随便转区，远城区转个户口还和外地人一样的要求，远城区我自己就感觉不是武汉的。一帮人还整天想着吞鄂州，别人穷的时候，没看到要合并，有点发展了，就想着吞并。
群里面很多人有钱，没吃过苦。住阳逻，无论开车，地铁，光谷上班远么？在一线城市的人感觉一个小时路程少见么？

新港线是形势变了，不是不给远城区修地铁。。。远城区地铁还少？ 说到底还不是新洲穷，看看东西湖，黄陂，地铁少？

9号可以先把庙山接到光谷

我觉得武汉需要修一条跨长江的观光旅游轻轨，汉口这边终点站设在长江二桥的武汉天地，和轻轨一号线换乘。沿途经过三阳路，大智路，江汉路，龙王庙，集家嘴，中华路（户部巷），阅马场（武昌起义纪念馆，黄鹤楼），广播屯最终到楚河汉街。二期从楚河汉街到欢乐谷。 PS:本想加东湖进去，但是那地方地质特殊不好修观光轻轨，放弃东湖。

另外，古田路一带还是地铁空白区也是被遗忘的老城区就一条轻轨1号线用到死。。那么多小区都出行不方便。没考虑修一条1号线姐妹线来缓解古田居民出行压力？

@sonysquare 钱多了闲的慌吗，还专门修一条观光的轻轨，那还不如一条公交呢，照样按照你的线路可以看个遍

@black_mamba 看了深圳的轻轨，真是酷到家。武汉轻轨差好多。

13号线能上马就好了，唯一符合武汉各个区域的紧迫线路

@sonysquare还是先紧着实用的来再发挥奇思妙想吧。

13号线，光谷不需要南湖，南湖需要光谷
9号线，光谷不需要江夏，江夏需要光谷

各区积极对接啊，不要窝里斗！

武汉市府的格局一向比较小，公共资源从来都是优先让汉口吃饱，在他们眼里武汉就是汉口，其它区域都是吃残羹冷炙，就连武昌也是近些年才好一些。
这是一个很悲催的事情，毕竟领导的气量很大程度上能决定一个城市发展的上限，而江滩的保守势力又比较牢固。
只能希望一把手的流动和上层的强势影响能打破这种作茧自缚的狭隘局面。

@dongweigogo 会有人告诉你，因为领导都不是Hankow人，所以你说的是伪命题，至于摆在眼前的现实，谁看呢？

@dongweigogo 格局本来就小

汉口那边湖少，武昌这边湖多，所以先在汉口修得多，技术成熟了，就会在武昌修得多，这两年和未来几年，武昌通车里程比汉口多

汉口那边湖少，武昌这边湖多，所以先在汉口修得多，技术成熟了，就会在武昌修得多，这两年和未来几年，武昌通车里程比汉口多

反正在光谷，感受到了江滩深深的恶意.....

http://img.ditiezu.com/forum/202005/20/0002514w43t6t7t769j9zk.jpeg?mobile=yes

11号线武昌段啥时能修好，修了几年了

那个回复是假的，官方留言板并没有这样的留言，明显是有人ps炒作

哪里住宅投资多哪里呼声就高，这就是民意。那些几乎关乎国运的地方倒是无所谓了。等中国的高薪和高新企业都垮了，大家一起搬砖吧，你们这些人搬不过我，那我就是高端人才了。