桥底下修了吗

最近竣工通车的城建项目不少啊，姑嫂树全互通通车，光谷鲁磨路地下通道即将通车，杨泗港跨青菱铁路桥也要转体了，光谷大道南延线即将通车了，西四环也要通车了。

光谷的交通终于要好了

@pingyu 老泪纵横

转载速度真快， 标题都不带改。

@ChiefSoulCoder 转盘地下通道是因为没修好所以不开放，修好了不就开放了，真是莫名其妙。

@kuwata125 他说的很有道理，老百姓心里都有一杆秤，别见不得说武汉不好，武汉本来城建就算不上多好

看这样子没有非机动车道啊，但是我看光谷一路到高新六路那一段又把非机动车道隔离出来了

细节就是一坨屎，没有自行车道，地板砖不平还裂了，井盖不平，沥青路到处都是补丁。

高架下只求么搞得像雄楚高架下面那样烂尾就可以了，现阶段的光谷乃至武汉路网能修通路修平整就算不错了，至于细节精细化，武汉从来就不是一个讲究精致的城市。

光谷转盘下面的珞瑜路地下通道质量稀烂，地面平整度严重不足，边墙挡板歪歪扭扭，有些接缝居然是波浪状的，可以说是目前武汉最差质量的地下通道了，相比之下通车不久的长江公铁隧道真心不错，两相比较真是天壤之别，为什么光谷转盘修这么久还这么差呢？

上次在软件园过马路时看见一个小姐姐一不小心一脚踩进一个井盖里去了。

@wkch_7788 长江公铁是上海建工搞的，光谷隧道有很明显抢工期的影子，隧道里有几个位置长期漏水，那块地面总是湿的，不晓得么板眼。至于配套的违章摄像头跟雄楚高架有的位置一样，路通了摄像头都是假开的。光谷的项目总不能搞完就彻底搞完，路通了其他的配套还在搞，得其他的配套搞完了路又烂了，永远都是恶性循环，看起来乱乱的。

@vioson 谁又不是没在武汉光谷待过，各个工程进展工程细节我不比你清楚，可难道不应该就事论事、一码归一码么，现在转盘根本没完工，就抱怨转盘下面人行道不开放，这指责难道不莫名其妙么，我一指出来就要被和你这样答非所问的和稀泥，正常人总要有个基本逻辑吧。

珞雄路雄楚交叉那个位置，修完一年不到就破了，坑坑洼洼的。

@kuwata125 既然地下通道没有做好，为什么就没有想过过马路的人怎么办，没有搭建临时通道或者设置通行灯，施工的时候就没有考虑把对过往市民的影响减到最小吗？你可能角度不一样，体会不到普通人面对杂乱是城市环境内心的无奈和失望。

我有一个不祥的预感，现在的光谷大道就是若干年以后的高薪大道。。。。。。。。。。。

⊙_⊙为啥脑子里突然冒出这句：“王师北定光谷东，家祭无忘告乃翁” @pingyu

@kuwata125

众口难调,不可能让每一个人满意

不过说实话,光谷大道的地面中冶南方确实做的很糟糕

@freefcw 光谷大道当然糟糕，我又没说它好……行吧，可能我不适合这种指东打西的说话风格。