不买大众

去试驾就知道自己想要哪款了

不买大众 +2

@dcy73676
@jjboomsky
@Konado
能说说具体的原因吗

需求都不说，给你台大劳开得起养得起吗，车只有最适合自己的，没有最好的

这两个车类型完全不同，得先想好喜欢suv还是轿车吧。如果非要选，大众的驾驶感和舒适性应该比逍客好。我开过大众朗逸和奇骏，奇骏的驾驶感和底盘感受全方面比不上朗逸，不过日产估计更省油省心一些

逍客 我建议不买了 那个CVT的变速箱，伤身有伤神

选逍客，销量摆在那

加钱上亚洲龙

不要买大众+3

这二个车就没有可比性，一个轿车一个suv，按照武汉这路况，建议suv

选速腾不会错

不要买大众+4

不要买大众+5

不买大众 +6

搞个丰田，不操心后备箱放机油

买新速腾的钱可以买斯柯达速派，迈锐宝了，为啥还要买？信仰！你们不懂的

速腾断轴 事件 ，这么快就忘记了？信仰是么斯（智商税吗）？

途岳

@uuspace 突越有研究吗？有啥优点

大众在中国做的车用料比较差，高级的太贵。还有，小问题有点多。

@witlili 斯柯达的用料确实比较差，大众也还好吧，没比日系更不厚道。论所谓的高级感或者行驶质感，同价位的日系总体上真心比不上大众

不买大众+7

买大众+8

@optical0valley 速腾断轴的解决方案竟然是在断轴部位打个补丁完事，几十万辆车！大众只能说是牛逼。

大众对待中国市场是利润最大化，采购控制制造。扣成本，吃回扣，水军洗脑，下沉渠道商。深入研究中国人，牛。

楼上不少小伙伴都说不买大众，但是实际上大众的就是买的火啊，路上跑的大众的也只最多的，难不成看到的都是假象不成？？？？？？？？？？？？？？

这就是乌合之众 中所说的社会现象了，大众6皮就在此了。车只要不是最差的，卖的自然多。

逍客3年，除了后排和后备箱空间小，没啥毛病...

@optical0valley 我完全不同意你的说法。
1.说大众用料不良心，这种情况客观存在。虽然版上日系粉多，但是日系的屁股其实也不干净，日产卖的好，但他的用料怎么样呢？只能说在中国当前的监管环境下，厂家只求达到了国家要求的标准，但是为了利润最大化，不一定满足了大众心目中的标准。
2.说日系车质量比大众好，这个应该是各国人民公认的，没得黑。但是大众比起日系的优点也是不言而喻的吧。总体来说，没人信大众的质量稳定性比日系好，同样的，说日系车行驶品质不比大众差，恐怕也比较扯淡。
3.很多人在网上黑大众研究中国人，搞特供；其实研究中国人的喜好，根据中国人用车需求推出满足中国人需求的车，难道不是好事吗？非得是研究美国人的需求后再推给中国人，才是好车？专门研发给中国人的车，就该被骂特供，然后扣上不如全球车型的帽子？
4.为什么大众在质量和保养费用上没有日系实惠的情况下，在国内仍然能卖的好。我个人理解的两个原因：
a.大众的行驶品质整体确实比日系要好，开开凯美瑞和迈腾对比下，地盘质感，速度拉高后的质感，隔音，dsg的换挡和提速，我相信不太难感受出来。萝卜白菜各有所爱，喜欢实惠买日系，喜欢质感买大众，这本身无可厚非；说不懂车的人才买大众，这种人才是键盘车神和乌合之众的人云亦云。
b.国内用车环境和美国是不一样的。国内的维修保养价格相对便宜，而且中国人操车程度总体上没有美国人那么狠；一般中国家庭一年行驶两万公里算不少了吧，这样的话，开10年也才20万公里；耐用性和品控质量的差异在换车之前差异可能都还不太明显，维修起来也没有那么肉疼。在不用太担心质量问题的情况下，选择更好开质感更好的车，也是符合逻辑的选择吧。

此外补充一点，很多日系粉说日系的优点包括舒适性好，我觉得这些人可以去感受下美系车，论舒适性日系真心谈不上，不管是地盘质感还是NVH。除了将地盘调教的软软趴趴营造出的左右晃动容易晕车的软和座椅软，其他我感受不出来日系哪里舒适。