李德仁
中国科学院院士、中国工程院院士、国际欧亚科学院院士、武汉市科协主席

基础设施建设一百年不落后
打造“半小时交通圈”

兴建长江科学城，晚动手不如早动手。这是一个非常正确有远见的规划。

建议基础设施要高标准，做到一百年不落后。交通要实现半小时全市通达和出入周边高速公路，将地上地下交通网设计好。要建设一个海绵城市，能抵御降水500mm/天，要与无人驾驶、自动驾驶发展需要结合，手机室内外一体化亚米级导航定位能力也可实现。同时，要避免 “全国建筑无特色”的情况出现，把“五代黄鹤楼”布局在长江科学城、长江新城中，吸引国内外游客来访。

长江科学城要抓住未来科技的龙头，如智能科学：空天智能、制造业智能、金融智能、交通智能。要抓多学科交叉，克服现有布局下交叉平台的缺陷。还要抓大科学装置，如大光源、大气环境模拟装置；更要抓好大科学工程的基础设施，包括硬软件条件；要以科技科研和产业进行科学攻关，为IC设计、测试、模拟的重大装置，以支持科技产业化。

目前，武汉大学正在努力做好空天信息服务，今后可作为国家实验室进入长江科学城。

同时，要从多方筹集资金，让科学家能拎包入住。

丁烈云
中国工程院院士、华中科技大学原校长、教育部科技委委员及管理学部副主任

集聚一批创新资源
形成“一产一院一校”模式

长江科学城的建设很有必要，它是武汉建设国家综合性科学中心和具有全球影响力的产业创新中心的重要支撑。长江科学城建设能否成功，关键在于布局一批创新资源，特别是国家实验室、国家科学研究中心、国家重大科学基础设施、国家产业创新中心等。形成空间分布上集聚、研究方向上关联的重大科技基础设施集群、前沿交叉研究平台、重大产业技术开发平台、世界一流创新团队，形成重大原始创新成果产业的战略重地。可以引进、布局世界一流企业的研究院、研发基地。可打造“一产一院一校”模式，为发展某一产业，配套建设工业研究院，然后再设立国际名校，发挥武汉人才优势、创新优势以及研发科技成果的优势。

同时，要与科教城市、智慧城市建设结合起来，成为绿色的、科学的、智能化的示范城。

贺鸿
中国工程院院士、中国科学院生态环境研究中心副主任

更加紧密配合国家战略布局
大科学装置尽早对接

长江科学城依托武汉优势的科教资源，在生态环境优美的长江新城核心区起步建设，有望在今后很长时期成为长江新区乃至武汉地区创新发展的策源地，立意高远、定位准确。我建议，长江科学城的建设要更加紧密配合国家战略布局，特别是在大科学装置和国家实验室，争取尽早与中央相关部委及科学院对接。

同时，也应该更紧密和新区的产业布局相结合，探索官、产、学、研、用联合创新机制，打通科研成果产出与转化落地全链条。

基础设施要高起点、高标准，以一流的生活工作条件吸引一流的人才来科学城落户，同时，要留足未来发展空间，集约土地利用，提前规划地下空间的利用。

朱玉贤
中国科学院院士、发展中国家科学院院士、武汉大学高等研究院院长

倡导高新科技对接领军企业

武汉已经和世界一线城市慢慢“靠近”，长江科学城的建设时机很好。

未来可提议入驻1000家中微企业、100家大企业研究发展部、30-50家大中型科技平台、10-20家有特色的教育机构。

构建形成重大科学装置的创新模式，可以将科学城的科学技术与国内领军的小米、阿里巴巴等企业对接，科学研究大品牌、大产业，科技应用于实体经济，是大有可期、大有可为的。

科学城到底在哪里@_@

钮新强
中国工程院院士、长江勘测规划设计研究院院长

突出企业成为创新发展的主体

长江科学城的概念规划研究，内容非常全面。我建议深化两个定位，一是战略定位，长江科学城作为长江新城的重要组成部分，要分析科学城与长江新城、武汉城市整体发展的战略定位关系。从某种意义来认识长江科学城作为长江新城进行整体规划建设，是新城最大特色之一。同时，长江科学城也承载着武汉作为国家中心城市和国家科技中心的使命。二是功能定位，要把长江新城超前理念、前瞻性理念融入规划中。

同时优化空间布局，建议从科学技术空间布局角度深化研究，像硅谷空间形态、日本筑波科学城市（5个区）等方式去研究。突出“企业是创新主体”的思路，大力吸引企业研发中心，这是科学城生命力所在，特别是民营大企业。

长江科学城还要体现开放性，要把科学城发展成为一个招智引才的平台，是武汉吸引人才的平台。通过招才引智来推动促进武汉新旧动能的转换，和实现创新引领发展，营造吸引人才的优良环境，这是科学城成功与否最关键的原因之一。

高端黑?

夏军
中国科学院院士、武汉大学水安全研究院院长

突出绿色生态和科学之城

长江科学城规划建设工作做得非常好。有长远的战略视野，突出了武汉区域特色，谋划的有特色的一批科学装置、交叉研究平台、科技创新平台等工作细致到位。

建议规划中要更加突出：一是基础，即绿色、生态的科学城，吸引英才、创新集团；二是科学，即国内国际顶尖的产、学、研、用在政府引导下参与。因此，目前的支撑体系要从湖北省、中科院、武汉市扩大到企业。

同时对城区内涝、防洪的安全风险要分析到位，提出化解风险对策。

可能是想以后吹牛逼的时候不提光谷，免得光谷人老是叫嚣

余少华
中国工程院院士、中国信息通信科技集团有限公司副总经理

亟需一批比欧美技术
更有优势的“长板”技术

规划花了很大精力、时间，形成了一定体系，值得肯定。我认为，要进一步解决定位问题，锁定痛点、痒点。从产业角度看，武汉市最缺的是千亿元级的新兴产业基地，湖北最缺的也是千亿元以上的世界级跨国公司；从科技创新，以创新驱动发展来看，创新也是我们规划的定位。

我们亟需一批引领世界的变革性技术，亟需一批比欧美技术更有优势的“长板”技术。

目前正处于新科技革命和新产业革命的历史交会，长江科学城规划应该怎样与这两大轨迹对接？这就需要我们注意规划与国际重大产业分工的对接、与国家重大战略的对接。

谢先启
中国工程院院士、武汉航空港发展集团有限公司董事长

建议开建长江科学城与机场的高速公路

我建议基础设施要高于国家标准，这样为未来的发展预留了空间。新建长江科学城与机场的高速公路；搞好地下空间的开发，发挥后发优势。基础设施建设宜早不宜迟，其标准要高于国家标准和规范。

长江科学城没有人才是空谈，人才必须要留下来。人才引进要有产业作为支撑，没有产业支撑大学生也是留不下来的，人才也是引进不进来的。大企业有拉动效应和示范效应，它能引领发展。同时，长江科学城要全方位体现产、学、研相结合。

科学城还是要去长江新城？

李伟
中国科学院武汉分院副院长

科学城规划建设是城市格局问题

从国家实践、区域布局、城市发展和产业创新等方面，规划建设长江科学城很有必要。科学城的规划建设，不仅是科技问题，更是城市格局问题。

可进一步明晰和关注世界大城市发展逻辑，国家科技创新整体规划，武汉市的发展定位、空间布局之间的关系，市内相关创新资源布局之间的关系，明确科学城的定位。

牟玉静
中国科学院生态环境研究中心研究员、中国科学院大学教授

科研装置项目必须落到实处

武汉建长江科学城有什么优势？这是我们需要思考的问题。我认为，长江科学城的项目必须落实到实处，要打造成为世界一流科学城、世界未来城市建设技术模式创新策源地，科研装置必须落地。

同时项目的筛选必须严格把控，要考虑可持续发展性，把握处理自然资源的“度”，构建生态文明的示范区。

吴剑锋
中国科学院北京纳米能源与系统研究所副所长、中科雁栖湖企业创新服务平台董事长

探索建设依托科学城的 “人才特区”

武汉作为国家中部关键节点城市，建设一个面向世界科技前沿的科学城，并冀望与光谷应用研究双轮驱动，探索新旧动能转换的特色思路，是完全正确的决策。

武汉在规划启动长江新城之初，既规划建设科学城，并希望以此为创新策源，定位足够超前，考虑到了百年新城的源动力培育问题，符合长江新城一线新城品位。

同时，我希望能够重视发挥武汉水湖宜居优势，突出科学城以人为之“人”的核心。应该探索建设一个依托科学城的“人才特区”，以“特区政策”形成人才高地，形成先发优势。

协调科学、文化、环境三元融合，抓住科学艺术绿色发展特色旋律，规避未来科学城高房价逆淘汰创新人才的风险。

省里的消息，省里关于光谷创新集聚区的规划已经实质性推动，在未来城及附近区域集中规划15~20平方公里，安排大科学装置集中落户，省里对成熟项目在国家没有批复之前，采取省部共建的模式先行投入。此前，已经与中科院，教育部，科技部及发改委有过几轮会商，都是没有武汉市人员参与的省部级会谈。

全国政协副主席、中国科协主席万钢视察未来科技城，调研光谷创新型企业及平台建设

4天前

图 | 武汉未来科技城

11月15日上午，全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢，到武汉东湖高新区未来科技城，调研光谷创新型高新技术企业及平台建设。全国政协常委、湖北省政协副主席郭跃进，武汉市政协副主席徐旭东陪同调研。

万钢深入到未来城武汉库柏特科技有限公司、武汉光电工业技术研究院、武汉泰歌氢能汽车公司等多家光谷创新型企业实地察看，详细了解企业研发创新情况，并关切询问企业发展中遇到的困难。

图 | 万钢在库柏特调研

在库柏特，万钢先后参观了农产品智能分拣工作站、调试区、智能无人超市，了解CobotSys机器人智能操作系统、CPolish智能打磨系统，以及双臂机器人操作平台的工作流程、运用技术及市场落地情况。

库柏特联合创始人闫琳介绍，库柏特农产品智能分拣工作站，已在湖北随州等地的香菇生产工厂应用，减轻了操作人员的重复工作，提高了分拣效率，推动产业升级。

万钢对库柏特的自主研发技术成果表示肯定，鼓励库柏特要以加快建设创新型国家和世界科技强国步伐为契机，继续加强科研创新，努力提升研发实力，抢占人工智能发展的重大机遇。

▲ 万图 | 万钢在光电工研院调研

在光电工研院展厅，万钢与该院孵化的多家企业一一交流，驻足询问优炜星科技的半导体紫外LED核心器件及光源系统、尚赛光电的OLED超纯有机发光材料、沃亿生物的显微光学切片成像系统MOST等多项重大创新成果的转化情况，并听取了光电院超分辨纳米技术事业部关于超衍射极限纳米光刻技术及设备的相关汇报。

图 | 万钢询问尚赛光电OLED超纯有机发光材料研发情况

该院董事长刘谦介绍，作为光电产业科技服务体系运营商，光电工研院正不断推动科技服务业向创新源头、向价值链高端延伸，在体制机制创新、全链条专业化服务、“芯、屏、智”光电子新兴产业集群培育方面取得成绩、形成特色，并推动脑连接图谱产业协同创新共同体建设取得阶段性进展。

依托华中科技大学、武汉光电国家研究中心的创新技术，光电工研院开展科技成果转化，培育创新创业主体，已推动一批重大创新成果走向市场。

得知这批源头核心技术不仅成功转化，并逐渐成长为紧贴产业发展的“隐形冠军”，万钢十分高兴，连说“做得好”。

随后，他还观看了光电院“众创空间（专业化众创空间）—孵化器—加速器—产业园区”为一体的全过程孵化空间区位布局，对光电工研院开展体制机制创新，释放科技人员创新创造活力，围绕产业链部署创新链，把科技创新真正落到产业发展上的做法予以肯定，并勉励光电工研院要加强优化科技供给、做强优势领域，再创丰硕成果。

图 | 万钢在泰歌氢能汽车调研

在武汉泰歌氢能汽车有限公司，万钢饶有兴致地试乘了“开沃·泰歌号”氢燃料电池动力公交车。

该车由武汉泰歌氢能汽车有限公司和武汉开沃汽车有限公司联合研制，已于今年9月28日在东湖高新区359路公交线路试运行，标志着武汉市氢燃料电池动力公交车全面进入商业化示范运行阶段。

万钢表示，武汉一直很重视燃料电池研发，汽车转型升级要全覆盖，需要燃料电池汽车。

东湖高新区管委会副主任夏亚民、未来办副主任陈华奋，以及科创局相关负责同志参加调研。

画大饼,好大的饼

万刚和周济两位在中国科技界的地位谁都知道，万刚基本上每年都要来光谷，周济直接为光谷站台。江滩的报纸掩盖这些新闻，从来不报道。但省里不会视而不见，在科技界巨头的直接推动和支持下，光谷科技集中区取得了实质性进展，请大家拭目以待！

@guangguren 传闻中武大光源被长江新城挖走了？

@bayern 八字还没一撇，这个项目还早得很。没有省里点头，这个项目根本不会有任何进展。最后决定和投入的是省级，这种项目不可能是市级项目。武汉市没有和教育部直接签省部共建的资格。

人民的名义其实很真实，不要把沙瑞金不当干部。还有那个没出镜的sz。

@ guangguren

关于武汉大学的第四代同步辐射光源，我看你是根本不了解情况，能不能不要瞎猜。

明确告诉你，武大光源就是我们武汉市的项目，估计你都不知道武政办〔2018〕8号文件。

武大这边负责协调配合的就有这次参会的朱玉贤院士。

武汉大学已在引进同步辐射光源研究、建设和维护等方面投入1亿余元。现已制定“武汉光源”初步规划方案，武汉市规划建设总体投资约45-50亿元，硬件建设及其配套设施占地约1200-1500亩。

到处画饼，在武汉一两年屁股没座热就想指点江山

哈哈哈，确实有这个领导小组啊，项目落地肯定需要市里实际工作。但从项目性质上来说，这绝对是省级才能决定的，程瑞峰都被调走了。前不久武大还到光谷选址了。

还是支持现有科学装置建设在大光谷区域，不做科研的门外汉就不要随意指手画脚，系统的科研装置和科研氛围不是一两天就能建立起来的，需要的巨量投资更不是光市里能支持起的。光谷占据的优势在江北无法复制，科研的关键在于各大教授，他们是不可能说搬就搬的。

不是官大一级压死人吗？怎么还没把那班人压死啊，期待

再就是请你不要代表武汉，代表你汉口江滩就行了。武汉还包括武昌和光谷。这是你代表不了的。这个领导小组在年初成立，恰恰是因为武大选址意向青山，光谷和洪山区，所以这几个地方的官员才在里面。学者有时候没办法，要给面子，长江新城出钱请他们座谈会，他们不给面子也不好。

反正长江新城什么都要插一脚，光谷只能靠自己拼，不但要和国内其它开发区争，还要时刻提防不被江滩背后阴（hankow任何反驳自动十倍反弹）

所以光谷还没搞得怎么样 又要分散精力搞一通？

视野不要只放在江北一隅，要从武汉市发展全局的高度来看待。
这句话才是江滩多少年来的所有行动宗旨，自打脸爽么。
（hankow任何反驳自动十倍反弹）

@Hankow :如果长江新城能搞到增量项目，能自己去外面拉到大项目，那热烈欢迎，多搞点云峰基金，哈佛中心等等。但如果只依靠江滩的内部特权，挖同城兄弟的墙角，只会让人厌恶。现在的长江新城，挖武昌区的碳交易所，挖光谷的国家科学中心，挖青山区的武大大光源，鬼你玛才跟你正向促进。

@Hankow 所谓武汉市发展全局就是到处摊大饼，到处搞平均，上报个国家新区，5年换了几个地方，别的城市看到都会笑掉大牙，内耗型城市真心没前途。

@ kuwata125

武汉“1331”空间结构规划、三大开发区，四大国家级产业基地的布局，不正是全局谋划的典范吗？

为什么要对如此明显的事实，均衡布局架构视而不见呢？

临空港、车都、光谷，宛如武汉三镇，隔长江、汉江呈三足鼎立之势。

四大国家级基地，三大开发区各有一个，再加上位于新洲的国家航天产业基地，刚好绕武汉一周。

包括一个主城、三大副城、三大新城组群、一个长江新城，这也是涵盖了东南西北各个城市发展方向。

麻烦认真看看地图，怎么就只看江北一隅了？

@guangguren

什么叫朝令夕改？

上一版规划中武汉“1+6”空间发展战略本来就是唐市长、阮书记任上定下的。
把光谷定位为六大新城组群之一的东南组群，这是根据唐市长新城区独立成市的精神
这也能怪万市长、陈书记；周市长、马书记把光谷定位定低了？

这一版规划不但没修改原来的“1+6”空间布局，还根据实际情况进一步细化，把光谷提升为三大副城之一，你能不能不要颠倒黑白？

再者说了，难道只准武汉发展光谷，其他区域都不能发展了？
像武汉这么大的城市，不可能只发展光谷。
发展其他区域又和发展光谷不矛盾。

针对武汉发展区域平衡发展的正确方针而大肆抨击，这不就是只盯着自己眼前那一亩三分地，生怕利益分润的强盗逻辑吗？

少胡说了，光谷目前在基础设施，产业积累，科技创新上离中关村，张江等还有巨大的差距。就算有了国家综合性科学中心的合肥高新区，现在排名也超过了光谷。跟培养出苹果，谷歌的硅谷更是天渊之别。即使在市内，由于多多数是初创型企业，所以各方面经济指标还不能拔得头筹，现在就想卸磨杀驴？光谷从诞生之初就是以科技创新为主要方向和优势的，国家在对武汉东湖自主创新示范区的批复里也很明白的定位，这不是一个地方政府说改就能改的。温总，当年对光谷的定位就是赶超世界一流高科技园区，现在离温总的要求还巨大的差距。天天朝令夕改，不一张蓝图干到底，这是最大的问题。光谷是，俞，罗。李，周，唐，挖等省市多年心血，不能因为人员变动就被毁于一旦。目前光谷面临国内大量高新区的激烈竞争，排名比几年前大幅下降，这不能不说是武汉这两三年工作失误造成的，同时，居然还要求与经开区里排名更低的沌口，以及未能进入前80名的东西湖去并驾齐驱，可见江滩的工作眼光。

@c86304510 说的很对，光谷当年发展也没有朝市内其他地方伸手，西安高新区可是汽车什么都干的。现在江滩摆明了就是怂恿着黄陂挖江南片的资源，自己不到外面去招商，天天盯着市内的挖，真是有脸！！！

集中力量做大事，均衡发展就是全部都不行。
在当前的机会窗口下，武汉真想复兴，就得靠光谷崛起。这是 各三镇的人 都得承认的事实。

省里，武昌区做了大量工作，碳平台从一开始就设立在武昌区，结果黄陂倒好，一开口就要把碳交易中心搬到黄陂去？这是哪门子的道理？还要市里支持？明抢？强盗？那以后其他地方都不用发展了，你随便搬？这都什么年代了？还在用行政手段到处干涉经济，这样的地方有什么前途？