智慧停车场

以IOT技术解决停车老大难问题。

需求分析：

A.概念纠正，车位与停车场的关系

方案说停车难的问题主要依靠车位而非依靠停车场。个人想表达的是：车位基本上都是集体管理的，整个硬件设备的部署、车位管理都是集体而非个人意志能决定的。

路边车位是归政府、运营公司管理；小区车位，即使你购买了，也是有物业进行统一登记和管理的。产品推广运营、最终都是要和停车场接触而非个人。即时个人能够开放停车位，但是小区能否让陌生车辆进入停放也是一个安全及管理的问题。

B.解决了车位利用率的问题？

方案提到了VIP账户的问题，高级会员可提前预定一个小时的车位。方案本身是想提高车位利用率，却加入了阶级特权，造成了车位一定可能的闲置；为了车位而开启抢单模式，相比较现在的看到车位即可停放，是不是反而降低了车位利用率？“只能看、不能摸”的模式，一定程度上让人想起了“摆设”二字，会不会让人挺反感的。

作品亮点：

智慧城市、智慧停车在2015年开始爆红，相关的案例很多。本方案大体也比较全，啥都有，啥都想到了。

建议：

1.硬件报价

停车锁的报价太低，成本只有几百元,感觉难。采用LORA、ZIGBEE技术通讯费用会低，但需网络支持；采用3G模组，穿透能力又太弱，且费用相对更贵；后期可考虑NB+5G技术，能降低硬件成本。

2.市场推广

这快市场前期走TO C的模式落地太难，而且在资本寒冬的情况下，梦想想实现太远。建议走TO B的模式，即面向厂商、停车场、商业体提供的整体软硬件解决方案，以获得市场占有率、OEM硬件铺设和经营现金。
为B端客户提供完整的解决方案的同时，在C端提供微信小程序、APP等入口，这些数据接口尽量规范统一，为以后统一和谈判做准备。
在有一定体量后，在考虑慢慢统一。