现在的房价下跌算硬着陆还是软着陆? |
@PS50000 要是拐到光谷火车站那才是败笔,那才是垃圾规划,你是怎么想的,到光谷火车站直接换乘11号线也就几站路而已,现在的规划我很满意
@PS50000 你这脑子真是堪忧啊
@kuwata125 从火车站穿过到软件园~可以方便不少软件园附近居民
@black_mamba 从火车站穿过到软件园~可以方便不少软件园附近居民,关山大道居民也可以就近辐射到~~人流也有了保障
@kuwata125 嗯因为我住软件园附近可能希望19号线能过来吧~~
@beyond1987 普通地铁
每个区力保一条线,那么19号线确实是东湖高新最优先力保的线路,虽然人流查一些,但是可以卖不少地。悲催的久耗线和要散耗号线就成为牺牲品了,偌大的光谷第四轮就只有一条线,可见江滩对光谷的支持力度那真心的大!!!!!!!!!!
@black_mamba 因为他住万科城花璟苑啊,屁股决定脑袋
@raphaelley 19号线的意义可能更大是把花山和光谷东穿起来
个人感觉13号线应该是下一条力争的线路...9号线南边的线位偏了,未必会上心
不过民族大道下一个周期应该要做改造了,到时候不和9号线一起做,有点太重复工程了,看怎么安排了...
市里面支持确实有限,9号线在民族大道覆盖的地方大半都是洪山区,洪山区也不是很操心啊
@freefcw
@PS50000
@raphaelley
论卖地的话,13号线还不如9号线,9号线往东相对覆盖地不少啊,但是抱歉,汉口是不会让光谷这么快爽起来了,你看长江新城和汉北黄陂就知道了,地铁规划和实际中数量都不比光谷少啊,省市矛盾突出,所以,要是真修,13号线串汉口和南湖,那比9号线靠前应该没问题,倒真不是什么拆迁和洪山利益问题,汉口的拆迁难度没有人说小吧,
总结就是,光谷交通规划无论是从眼前看,还是从以后看,永远是个伤!也许等长江新城地铁全搞完了,光谷也未必能把5条线修完整!
@huex 长江新城成了宇宙中心了吗?心里没点逼数啊。你的长江新城规划明年六月规划图才定版呢。拆迁不搞个十年二十年哈哈。
@optica_l2018 你心里没点逼数吧,这么明显的反讽某新城某皮你都看不懂说个屁啊说?
@optica_l2018 你这完全没看懂说的什么吧,,
@wwwinnie 不止湖北各省,还有河南南部,江西西北部以及湖南北部的人才。
武汉这个区位优势还是可以的。
就看光谷了。
@wwwinnie 这里面最关键因素还是企业 有更多企业提供更多岗位
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