来源：长江日报

昨天，湖北省委副书记、武汉市委书记陈一新主持召开市亮点区块工作领导小组第6次会议，审议并原则通过了武汉长江主轴左岸、右岸大道远期方案。

武汉长江主轴左右岸大道要这样建

　
当前方案由市规划设计院邀请荷兰OMA、美国SASAKI公司、美国Gensler公司三家国际一流设计机构共同参与完成。

根据方案——

• 左右岸大道将以快速路直接衔接一环至五环，建设成集“车行交通、公共交通、慢行交通”为一体的复合交通廊道。
• 同时，为创造多层次观江绝佳体验、打造世界级滨水景观大道，方案拟打造“水上城市”，真正将长江水面变成城市活动的中心，提供以人为本、多样连续的慢行体验，如打造长江二桥观景平台、江滩游览道、江滩水上运动中心等，真正实现以长江作为城市主轴的愿景。

　
复合交通走廊要来了

目前，长江主轴左右岸大道已蓝图初现。

武汉长江主轴左岸大道示范段为二七长江大桥至国博中心，长约16.5公里，计划建设为集“车行、慢行、观江观景”等多功能于一体的复合交通走廊；

右岸大道示范段为二七长江大桥至武车路，长约6公里，并拓展至长江大桥，其中，二七长江大桥至武车路段拟结合堤防和江滩改造，采取地面拓宽及新增观光道的组合方式进行建设。

　
市民到江滩游玩更便捷

按照规划方案，市民到江滩游玩将更为便捷，13条慢行街道将联系左岸大道和轨道交通1、2、6、7、8号线站点，左岸大道还将布局24处过街设施，方便市民到达。右岸大道将结合武九铁路搬迁，同步建设水东路、国盛路、武车中路等13条垂江（平行）道路。

　
一辆自行车骑行长江主轴也将变成现实

结合江滩景观提档升级，左岸江滩二级平台将形成一条观光道，成为江滩内观江、观景、游览的主轴线；右岸大道将结合武九铁路搬迁，建设连续、无障碍慢行道和绿道。

　
长江主轴左右岸大道建设是民心、民意工程

“武汉有条件，也可以打造成为世界上最漂亮、最有魅力的城市。” 陈一新指出，规划建设长江主轴左右岸大道，是“武汉大事、百年大计、世纪工程”，是打造“世界级城市中轴文明景观带”的重中之重。全市上下要进一步提高思想认识，将其作为宜游宜乐的惠民工程、未来城市样板的形象工程、代表中国城市走向世界的标志性工程抓紧抓实，高水平推进建设，绝不能粗制滥造、低水平建设。

　

陈一新说，长江主轴左右岸大道建设是民心、民意工程。

• 要尽快开启宣传、集思广益、不枉民意，通过广泛吸纳市民建言，实现科学民主决策；
• 要根据各方意见建议，完善优化当前方案，完善细节，做到既要使人眼前一亮，又要接地气、可落实，不留遗憾；
• 要加强与上级及有关部门沟通，不遗余力、争取支持；
• 要抓紧进度、尽早开工、不负众望，力争在第七届世界军人运动会召开前完成示范段建设，给市民一个满意交待，同时向世界展示大武汉良好城市形象。

对于武汉长江主轴左右岸大道，你期待吗？