南湖大道并不堵，堵的是民族大道。南湖大道高架建好后，目测民族大道会更杯具。

13号线建不建了？感觉这种没时间的规划不知道什么时间会动。还有双向六车道真不能算什么主干道了，等级太低。

建了之后，那就大煞风景。不知道哪群人搞出的这个规划。

感觉这一段路口很少，高架的必要性不是很高，除非延伸到高新二路，跨过光谷二路。按照目前武汉基建工程的尿性，没个两年完不了工，两年施工期陷屁民于水火之中…

应该要对接两边的高架。。。东边光谷大道高架，西边珞狮南路高架，还有杨泗港快速路。

民族大道堵得走不动，南湖大道再快也飞不过去啊

@dauntless 讲得有道理，这样搞才飞的起来。

去年就说要建设了啊··

@plax 添堵

这一小段高架毫无必要，还不如把东山头改造成类似街道口那样

完全没有修高架的必要，扩宽道路就要填湖，湖边建高架影响美观，其次沿线并没有多少人居住，路口也很少，之所以堵是因为名族大道的原因，应该直接在穿名族大道的地方建一个地下通道，这是个很脑残的决定，修高架也要堵两年，地铁估计也就三年

现在雄楚大道楚平路那边修了一个桥过来，落地在南湖大道挨着南湖大桥那里，结果别人桥刚修好，发现这一段又要修高架，这条路还是不能走，哪个脑残拍板决定的？真该去六角亭治治？

南湖大道都是两头堵

高架桥只是从财大到民大那里。不是全部

全部都是学校，学校就很难缠，官不官，商不商。
和他谈钱，他要装逼；
和他谈情怀，他要谈教师清苦；
南湖大道，堵就堵在财大和民院的那一段4车道上；
但是，你就是搞不定。
教育部，财政部，民政部，怎么弄，
两边一样赔偿，不行，财大怎么能和民大一样；
不一样赔偿，不行，民大凭什么不和财大一样；
签合同，他必须先签；
动工，他必须先拆，我必须先补偿。

现在BRT高架桥上的车就很难下到民族大道，天天堵啊。这再搞南湖大道高架桥，引车到民族大道，民族大道更堵，下高架桥后直行，只怕关山大道和南湖大道这个十字路口也要堵到近乎瘫痪。

到底是什么规划。去年看了一个规划，和这个差不多。这都快一年了，又拿出来说。这种没时间表的规划浪费大家时间。不过这个真搞，加上地铁，十年估计南湖大道也搞不清楚了。

@bigwrold2017 人与人是有差别的，学校也一样。南湖大道是我看着修起来的，没通车前华农还是一块三面环湖的净土，至少在修南湖大道这件事上，华农是发扬了风格的。

@yino
华农为了这个南湖大道还是付出了一些的，不过也是有回报的。
交换条件之一，就是帮华农把主干道狮子山大道铺上了进口沥青，这条路的质量搞的还挺好的。

坛子好多老司机，陈年旧事都知道这么多

@GreyHu 因为你楼上的两个都是狮子山农垦技校的校友，哈哈哈哈

这个应该是为了对接两边的高架，杨泗港，光谷大道，蛮好呀，从南湖或汉阳去光谷就更方便了

只有一个学校都好说。要不老话怎么说：一山不容二虎，除非一公和一亩了？

坚决反对啊，景观这么好的一条路，又要被祸害掉吗？！睁眼看看武汉修高架的主干道，有哪条看上去有一点美感的？！

@maimang2017 规划局就应该从深圳调一个过来！

南湖大道修高架在民族大道落地？这是嫌民族大道还不够堵么？

http://www.guanggoo.com/t/18499
楼主你是照这个帖子抄的吧，连评论里面说的话都一样，还是说是武汉的规划局抄的

四院士亲笔签名反对南湖大道建高架

@rouchen 这个牛

@rouchen 赞一个，华农其他的院士不署名凑个热闹吗，哈哈哈

@noidea_ 其他院士不住在这里 而且这里修高架没啥用啊 那个十字路口太堵了

@HxiaoxiaoL 嗯，熟悉这块的都知道，南湖大道只有高峰期拥堵，而且完全是东山头十字路口通行效率过低造成的，这个规划的确很有问题

南湖大道并不堵吧……

邓校长还是蛮谦逊嘛，把自己排在最后

把瞎规划的人打脸打的好，到时看他们是什么专家论证的规划。武汉的规划负责人真的要换了，太垃圾。所有的道路规划都至少提一个等级。没钱也要把路宽留足，方便后面改造。
光谷这样的地方还总弄些四车到当主干路用。土地值钱，难道比深圳的还值钱？

@ShayneChow 论院士资历排的吧

这个牛，字也写的漂亮

@rouchen 赞，建议第一点我很赞同，每次野芷湖去雄楚大道光谷方向都不能直接高架右转，只能走南湖大道。雄楚高架建好2年多了，匝道和地面辅道还拖拖拉拉，看不下去。