私以为，共享单车的社会价值远大于它的商业价值

创业创客 • safaicy • 发表于 7 年前 • 最后回复来自 wo_charles • 7 年前

共享单车跟公共自行车运营模式差不多，只是在细节上做得更完善一些。如果政府持续补贴公共自行车，那ofo和摩拜，又该怎么办呢。感觉它的用户价值很难体现。

共收到12条回复

hyacinthao 7 年前 #1

商业价值想象空间很大，不然摩拜也不会融到C轮了。

bandrock 7 年前 #2

收押金放贷

xing393939 7 年前 #3

无视~~http://mp.weixin.qq.com/s/-l5C_93TEgLvtQYuYRVf4g

ALOVE 7 年前 #4

你要相信政府不会在公共自行车上面进行开发软件和做一个很繁杂的事情膜拜和OFO的模式比公共自行车好。至少可以随时取随时用不用找在规定地方停车和取车

fuerdai 7 年前 #5

商业价值＝用户数 * 单用户价值

kekevao 7 年前 #6

这个应该叫单车租赁，跟共享没啥关系。
用户价值不用想太多，凡事不违法的，用户量巨大的产品，百分百有价值，不过现在还没有到收割的时候。随便想像一下，你用完单车的APP结算了，地图上不仅有单车，还有一些你可能感兴趣的商家，你能拒绝不？如果你没啥兴趣，来个活动赞助，骑XX单车过来的用户凭骑行记录兑换优惠券，和当年火红的团购业务一比如何？更不用说车体上也有足够的空间来打广告

yujiatou 7 年前 #7

现在一说到互联网的盈利方式和流量变现，首先想到的就是广告。

dcy73676 7 年前 #8

fenglai 7 年前 #9

@dcy73676 我了个去，这是什么情况

zha2121 7 年前 #10

这玩意没任何价值.............

zhouzhe8013 7 年前 #11

@zha2121 价值我觉得还是有的
但是不知道真实的维护费用和损耗情况如何

wo_charles 7 年前 #12

对于我来说还是很有意义的

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