光谷南啥都没有

没有9号线？

（3）19号线起于和平公园，南至终点光谷保税区，线路全长29.8km，设站11座。

看来是优先发展光谷中心城，怪不得光谷东的房子卖的好……民族大道没地卖，可怜的9号线又被砍了

环线来了，期待12号线
10号线87.6公里，长度牛逼

光谷东发展起来了，才可能有9号线

9号线呼声这么高，光谷地区明显一个南北向空档，而且民族大道的流量那么大……只能看2020或者2021年第四轮修编的情况了。如果9号线落实了，9号、2号、11号、13号可以构成光谷小环线了。

天国的九号线

民族大道这么堵，人流量这么大，居然没有地铁，11号东线，人那么少，居然修得这么快。

链接怎么打不开？http://www.hbepb.gov.cn/wsbs/gsgg/hpgs/hpdwhp/201610/t20161011_98784.html

@dcy73676 民族大道现在成了 洪山区 东湖高新 江夏 三不管地区了

19号线经过花山

光谷南已死

民族大道流量这么大都不想办法解决一下，真是得不到利益，就没人关心，都是穷学生和普通居民，谁管你堵还是不堵。先把有地建房子的地方搞起来再说，真是黑心。

9号线呢，光谷广场的预留通道都留了最后不搞了？

@wangpugod2003 打得开啊，没有高清的图这个公示看毛啊

仔细研究，买房投资要抓紧了

@beyond1987 9号线 还得等 19号修起了。才差不多9号线，那边人太多一修就完

金口线，估计是因为通用工厂，预计会被砍，这批上报的最终能批个8成左右。

按流程环境影响评价过后是社会稳定风险评估，接着客流评，资源共享评，下旬省里预审，完了材料交给国家发改委等最终结果

@koabs 我觉得现阶段修9号线民族大道就完了。光谷中心城就是见证武汉到底能不能实现一个高标准新城的检验之战，现在没人就开始修地下环廊，11号东，19号线，拭目以待

19号线光谷保税区的这条线路对接上其他线路后，感觉就是以后光谷地区去武汉火车站、天河机场的快线。

光谷中心城，光谷东就是眼子。

发帖申请解决民族大道交通拥堵问题，谢谢支持！
http://www.wpl.gov.cn/xxfw/zxhd/jzxx.html

@lfzcandy 光谷东的政府圈钱的又一是手段，5年内你能受益 ？不优先解决民生问题，举全市之力发展光谷东有毛用...
1、2、3、4、5、6、7、8、10、11、12、13、14都全了，甚至16、19、20、21都有了，独独抛弃了9号线.......

@wolf1019 最少那边发展起来了可以解决很多拥堵问题。 现在修9号线。这边除非9号线周边的都不上班了。而且这边目前有有轨电车.....

@wolf1019 我并没有说我受不受益啊，我只是想说看看武汉能不能造一个高标准的新城出来，况且光谷新吸收的产业确实在东移啊。。。9号线光谷广场已经预留了，个人认为无非是得到过两年2南延长线好了再开始修，修在开始修只会更差。本来这次报上去的十几条线还会被砍一大半，而且也会修编的，武汉修地铁只会闷头修的更多的。

@Doubleview 关注花山

13号线到南湖是一期吧，期待二期在光谷天地设站。

这还够冒有···闹眼子

@hemingway 从图上看，貌似是在光谷天地设站

这个消息从哪里来的，能否给下链接？

@xiaquan725 正文最后就是官网的链接啊

我觉得武汉已经疯了

所有空地都在新建各种楼盘，所有道路要么挖开扩建，要么建高架，要么修BRT,总之没有一条完好的道路，而这个区域80%的道路都是5年内才修建完成的

没有一块完好的空地，没有一条完好的道路

整个城区就是一个硕大的工地系统，连续工程十年，没有停止的迹象，汉县大工地2014年就出名了，不过今年绝对比2年前还疯狂，举个例子，你在这个城区很难看到一辆车身干净的车，几乎一辆也没有，新洗完的车，不需要下雨，室外24小时就已经全是灰了

这几年去了很多地方，真没有发现一个类似的例子

点开并没有看到消息啊，看到的是环保局首页

@wolf1019 现在开始修9号线，你也未必五年内能受益。民族大道拥堵的一个很大原因是鲁巷太过不堪重负，发展光谷中心城，修11东与2南延，就能向东向南转移大量商业，机构，人流，极大为鲁巷减负，自然减少拥堵。而且13号线基本对接民族大道，这样民族大道周边的人出行很多可以通过13号线直接出去。也会减少拥堵。

11东串联了光谷光电子产业园，中心城，生物城，未来科技城，智能制造产业园，现在已经不少项目落地，将来沿线还会有更多新项目落地，同理19号线串联武汉站，现代服务业园，保税区（未来自贸区的核心），中心城，中华科技园，这两条线才是光谷一横一纵的大动脉。光谷要整体崛起，必须抓紧这两条地铁的建设，真心不要喊着所谓的民生只看到眼前的一亩三分地。

@xu33 然而你会发现连续十年，武汉还有大片需要拆迁和改造的地方，也在三环内。武汉积累的问题不是一般城市可比，江河湖泊的分割效应在武汉是全国之最，各种绕行断头路，还有绕不开的长江和汉水，多中心大分散是武汉的特点，武汉的财力得满足几乎是三个城市的城建水平，根本无法集中到一点，来武汉6年深刻的觉得武汉搞城建的难度，再加上武汉本身城建就搞得晚，一个鹦鹉洲大桥的钱别人城市的一条环线要修完。
同为长江经济带城市，我们先看重庆，去了的都知道，那块的长江基本比汉水宽不了多少，还没多少湖泊分割，向山要地；南京江北根本就是曾经的荒地，要不是后来工业发展大学迁移才开始发展，但是江南仍是毫无疑问的主城区。武汉，一个开放晚财力有限的城市，江北汉口区域和江南武昌（光谷）区域需要对等发展，说实话我觉得真心有点不合理这搞法

@xu33 武汉要抓住最后的一波城市红利玩命的搞，试图重现上世纪30-70年代的大武汉。

@xu33 欢迎来青山，汉阳看看，特别是汉阳这几年修好了交通非常顺畅方便。武汉在建的地方已经很少很少了，需要修的地方还很多，恐怕你只在光谷洪山待着吧？

大楚网 出新闻了，http://hb.qq.com/a/20161012/005447.htm

@yk920920 新来武汉的大部分都光谷洪山啊（或者就干脆图便宜住江夏），汉阳。。武昌汉口人自己都不去吧；青山，有啥？而且青山也不能说修得好，前几个月匝道封闭，去武汉火车站要绕一截青山的路，蛮破的，那路修的跟个镇子上的一样，蛮宽的倒是。

@Matatabi 青山拉倒吧
可以去 百度武钢吧 看看那边啥风气
你说的那条路叫青王路,从武汉火车站到华科大坐公交会经过
真是把武汉的脸丢光了,不知道现在修好没有.

@zhouzhe8013 青王路现在修好了，非常好走，下面铺了两层很粗壮的钢筋，大车也压不坏。

@dcy73676 那还好 前几年从那边坐车去华科大
前面几个人跟我一起从南京过来的 去华科大参加会议可能
一路都颠傻了...
武汉站出来跟农村似得,这可是脸面啊,你要不就直接弄三环上接到光谷东算了..

@zhouzhe8013 没发现啥啊？进入“武钢”吧，发现里面都没帖子，或者就是发票啥的。七八月走那条路，没发现在修啊。旁边荒凉的一笔。

@Matatabi 前阵子挺热闹的
反正就是各种负能量... 下岗了,裁员了,互相指责攻击.
青山围着武钢转的少说大几十万人,反正我觉得这社会环境不怎么好.
不过我也不了解真是情况,不敢瞎评论

反正我就看好光谷东，当年南山2w没有买，后悔死了。。。。

2都8w了。。。。

光谷东有复制南山的能力。

@kuwata125 兄弟眼光很长远啊！不错！武汉不能在眼光短浅了！

@wangpugod2003 你不觉得武汉很像上海吗？

@dj1jj 武汉的格局确实很像上海

一个月前还有个政协的提案说9号线获得采纳，啪啪啪
http://www.guanggoo.com/t/14685

光谷本来就是后娘养的，市政府根本不喜欢光谷，还眼红光谷的成绩，这地铁规划的眼界永远就是汉口那一亩三分地，光谷唯一要感谢省府。在武汉市政府眼里，光谷都是外码，凭什么给外码修地铁，我算明白这些年武汉发展为什么追不上成都和杭州了，根本不重视外地来的人才

看看光谷拥挤不堪的交通和上下班公交车上被挤得憔悴的年轻人的脸，那些是为武汉奉献青春的人，武汉政府你对得起这些年轻人吗?光谷，光谷，这个牌迟早毁在你们手里！

@tl070602023 囧 本来就是着啊。光谷与市政府什么关系。省政府罩着的

@tl070602023 这么说，我只能说光谷东的新光谷人比民族大道的旧光谷人值钱

@lfzcandy 反正我看不到对现在光谷上班创业者的尊重，在公交上看到的都是负能量，不知道坚持在武汉的理由是什么，工资本身也不高

我比较期待20号磁悬浮线

@tl070602023 我觉得这挺正常，这个世界本来就是用脚投票，坚持在武汉总有原因，如果没原因自己就会走的。北上广深也没加锁，觉得工资低了完全可以去望京上地。光谷东上班的未来也是光谷人，尊不尊重只在心中

@lfzcandy 我从毕业就留在武汉，至今有5年多了，一直在光谷这边工作，也是看着光谷这块发展起来，我是希望武汉能发展的更快一点的，虽然现在大拆大建，但是武汉和其他城市还是有不小差距，其中最重要的就是对外地人的不友好，工资低，物价高，本来房价便宜的优势也没以前那么大，现在光谷的交通已经成了发展瓶颈，整天灰尘满天，拥挤嘈杂，可是政府不是想办法去解决这些燃眉之急。民族大道，关山大道这几条路每天堵成什么样，结果呢，政府根本不管你，地铁被砍，那个什么有鬼电车一开始我都不看好，现在磨洋工到天荒地老，每天上班都感觉心情都好不起来，哎，算了，说多了也没意思只是发泄一番

还是在抢时间，有轨电车、关山立交、光谷立交修好后，光谷东会瞬间闪耀起来，就是2017年年底吧。现在就东新财力最雄厚，洪山区已经没有土地卖了，未来的江夏、黄陂都还可以，当然最看好的是东新、光谷，土地面积足够大，洪山区的教育资源又在外围，小气候形成了当年全国毕业生进深圳的格局，关键还一个，东新现在大力发展信息产业，说实话，搞生物产业那么多年，都属于浪费时间了，唯一的好处就是，由于发展慢，政府有了充足的时间把所有农村全部还建了。

@tl070602023 关山大道不是正在修吗，2南延线也在线，不修不是更堵车吗。再说9号线光谷广场也是预留了，现在你也说了光谷够乱了，等到2南关山大道差不多了，估计才会开动，总有个先后，没办法的

汉口的密度真大，武昌南湖的密度也还可以

虽说对武汉有着在多的问题和不满，现在只是阵痛期，哪个城市大规模发展的时候不是这样，或许现在有着这样那样的问题，但是你看得到是在进步的，武汉的这些历史原因就不说了，确实落后一线，但这也是政策倾向的问题，现在国家给你这机遇了就要好好把握，希望大家都能理解哈，硬件的差距我们可以修，软实力确实还有待加强，首先从自己做起吧，光谷过马路闯红绿灯的，骑电动车瞎闯的，开车各种加塞的，各种买东西坐公交不排队的，太多了……

13号线值得期待

@zhouzhe8013 武钢这事，说多都是泪～不过也不是屁民主导的了的，不过光说青山区路网，就是传统的临江大道和平大道友谊大道之间，道路 细密方正整齐，绿化 大树成荫花草茂密，相当舒服通畅。至于武汉站那边，那是垃圾的洪山区和平乡啊！洪山区能搞好啥？

@yk920920 洪山区怎么了？为什么这多人有意见啊

@beyond1987 主要是吐槽 因为洪山区过去是武汉的环形郊区，所以导致现在面积巨大，辖区分散。比如东湖武汉站这边，洪山根本没办法管理，脏乱差还导致和武昌区青山区之间产生很多三不管地带。还有天兴洲……这完全就是洪山区的飞地了～

各位对于9号线未入四轮，心中难受是正常的，不过细想一下～即使9号线入选，也得等光谷大道高架，关山大道有轨，2南修完，等到开通也是7年8年以后了～～何况，随着这些工程的完工，可预计民族大道拥堵要减轻不少～再者，四轮上报时自贸区还没有下来，现在下来了，修编时光谷再加几条线也合情合理。反正光谷广场都预留了，挖都挖好了，也不可能不修了。

@beyond1987 曾几何时 只要是没人管的地方 就归洪山 甚至汉口汉阳都有很多洪山区的飞地...
所以历史原因 现在洪山区还是有一些飞地 根本没法规划
我觉得这真是政府的问题了

@yk920920 原来如此

@lfzcandy 民族大道并不长，靠近鲁巷的那一段的人，可以用2号线与BRT，稍微靠里面一些的，可以乘坐13号线，不通过鲁巷直接出去，（13号线在民族大道与南湖大道交汇处有站点），光谷内部就不要互相讽刺了，更要团结。

@tl070602023 汉口市政府不但不为光谷提供利好，还打压光谷，一向如此。

@kuwata125 其实对九号线呼声最高的不是你说的这一片,而是财大往南到庙山区域
从水兰路,锦绣龙城,周店民族新城片区,玉龙岛,庙山这片.
我自己也在这个方位住.

@kuwata125 哎，要我说啊，汉口和武昌对等发展这种就造成了武汉大而不强，根本无法全力打造一个最为顶尖的地方

为什么汉口那边那么多地铁?整个大光谷才2条,汉口对很多在光谷的人来说一年去不了一次

说好的9号线呢？

我也看好光谷东,珞喻路往东,肯定会发展起来

很明显，市政府想把人往外围的新城、新区引导，避免拥堵

@ihowe 怎么可能?把人往外围的新城、新区引导,新城区居然没什么交通规矩,全TM在汉口

说白了，还是市府和省府在内斗，现在红中调走的空缺，光谷没了靠山，地铁不给你，之前那个网络安全的基地也放在了东西湖。说明市里面根本不待见光谷，过去几十年武汉的发展证明了市政府水平和眼界都不高，要不是俞书记，估计武汉还要蹉跎很多年

最期待12线，牛逼 。

汉口建那么多地铁干嘛？

依然没有5号线，已哭昏。。。

@whsh 汉口是亲生的！