昨日，长江日报记者从市政建设集团获悉，雄楚大街快速公交系统（BRT）工程（民族大道至关山大道段）开始沥青刷黑，我市首段高强度抗车辙沥青路面也将于本月底与市民见面。

施工项目副总工程师柯文汇介绍，混凝土路面容易热胀冷缩，发生开裂现象。普通沥青路面在高温和重压下，容易发生变形或鼓包，地面留下车辙。这两类路面后期均需维护、保养，不仅花费巨大，而且影响道路通行。

而即将摊铺的这段特殊的沥青路面，从外观上看，它和普通沥青路面没有区别，但性能上却有天壤之别，它采用了大空隙沥青混合料与特殊性能的水泥基材料，其抗车辙性能优，即使在高温、重载车辆反复碾压下，也不易变形、开裂，其维护、保养费用低，可克服单一普通沥青路面或混凝土路面的诸多缺点。

此次将于本周末进行试验性摊铺，将从民族大道开始向东铺设，总长约200米。这种沥青路面已在北京、苏州、南京等地广泛使用，并在BRT廊道内接受持续高强度的碾压，表现达到预期。作为武汉的首个BRT工程，在雄楚大街的BRT廊道内铺设该种沥青路面，如果被证明效果良好，在未来铺设BRT廊道时，也可以大范围推广。

根据施工计划，至本月底，雄楚大街民族大道至关山大道段地面刷黑将全部完成，届时楚平路至关山大道2.9公里BRT快速通道将全线拉通，可极大地缓解雄楚大街、民族大道的交通压力。预计今年底之前，还将完成关山大道至佳园路的BRT廊道及BRT站台建设。

（《长江日报》 记者张晟 通讯员王淑容 2016-08-24 第3版）