去年去成都出差年前去北京发现他们地铁很暖和,出入口全开,武汉地铁早晚不开空调或者开的很低以及站点出入口开放少量节省成本,按理说武汉的地铁更赚钱,希望后面有改观
有的电梯晚上九点就停了
知道为什么地铁赚钱了吧
节点能怎么了,你是一点冷都不能受啊
之前有报道,好像是市民反馈武汉地铁暖气太强了,很多人嫌热,所以把暖气调低了。你可以搜的看看
这些市民也是的,冬天嫌什么热,他们降低成本,只要最终没反馈到票价意义都不大
额,我嫌夏天7号线特别冷
武汉地铁赚钱的这个概念恐怕全国都传很久了,几年了吧,也就是那一两年靠地铁地产在赚钱,其他时候都是纯亏。 搞得只要一提及地铁,就是武汉地铁赚钱。。。。用这个已经错误的概念去解释乘坐地铁时遇到的各种小事,什么厕所设置问题、票价问题、暖气问题,速度问题,都归到武汉地铁赚钱上了。
调热调冷都有人不满意,穿的衣服不一样多。
上班早晚高峰,地铁里人挤人热得遭不住,有时候都想脱外套但空间不允许,个人感觉不需要暖气吧
地下空间都是冬暖夏凉
进了地铁想脱衣服
武汉地铁前几年赚钱是房产赚钱,跟地铁运营没一毛钱关系,考运营赚钱基本也没啥可能性,现在房产行情不好,地铁集团降薪厉害。
你知道的太多了!!!
今天上地铁又冷的直打哆嗦
夏天更刺激,热死
经济萧条下,覆巢之下岂有完卵,很多商场店铺都关门,地铁亏得更多
经常坐地铁的应该会发现大部分特色站为了省电费,灯都不咋开了,珞雄路举例,那照明是一年比一年暗,照明只开1/3,花大价钱装修了,结果用不起,哎
又关了两个进站口
@Liberal 到22年都是正的啊,23年没算补贴的话是负的 但算补贴23年也是正的,24年还没出 大部分城市地铁算补贴也是负的,不过能赚钱本身就是懂得开源节流,开源不行的话肯定想着节流
不省钱怎么赚钱