40-50个W的SUV求推荐,谢谢! |
秦L 圈速1:20.40
宝马325Li 圈速1:22.40
奥迪A4L 40TFSI 圈速1:22.96
奔驰C200L 圈速1:21.07
比亚迪再也不是那个只会蹦直线加速的少年,底盘调教也跟上来了
秦L和传统豪华品牌的34c比,虽然车更重,但动力、能耗、圈速都吊打BBA
在懂车帝拆解车身钢材强度数据上,秦L的强度也比34C领先一个级别
这样的秦L只要9.98万,简直就是工业奇迹
@optical0valley 看不见的钢材强度byd怎么没有缩水,反而比bba更强呢?
@do_while 被营销号洗脑了,然后开始虚空对线。循环哥是一直这么蠢,还是经常这么蠢。
@llllllc121 新一代DM5.0动力确实不如DM4.0,是牺牲了点动力换来的油耗,但圈速除了看动力,更看中底盘调教
@letiankaimen 我始终还是那个观点,整天说别人蠢/傻的人,自己可能更蠢更傻。
都不知道你老头老娘怎么教你的,动不动骂人,除了骂人就不会说话了吗,不要回我,不想跟垃圾对话!!!
看了楼主的回复我觉得你差不多得了,你说秦L的重量更重,我查了下325li整备质量1601kg, A4L 40整备质量1615kg,C200L 整备质量1590kg,秦L整备质量1660kg。你说车更重我还以为是重了几百公斤,结果就60kg?
然后我还特意下了易车app看了下圈速实测:
秦L 实测车型:2024款 DM-i 1.5L120km 卓越型 赛道圈速01:23.54 整备质量1660kg
A4L 实测车型:2023款 40 TFSI 豪华动感型 赛道圈速 01:19.61 整备质量1615kg
3系 实测车型:2023款 330i M运动曜夜套装 赛道圈速 01:17.79 整备质量 1618kg
C 2022款C 260L运动版 赛道圈速 01:20.80 整备质量 1740kg (这不比某车更重)
当然你说我拿330来比不公平毕竟B48高功率(怎么没45A4L,是怕45出来打了330的脸吗.jpg),那么我拿你们口中的垃圾杂牌电车宝马I3 来比可以吧?
i3 实测车型:2022款 eDrive 35L 赛道圈速 01:16.82 整备质量2087kg (这不比某车更重)
当然你说这些都是BBA,高功率车型,B级车,都是长轴,楼主你这么懂赛道应该知道加长轴距的车在赛道是个什么样吧,免得说欺负人,我还找来了一汽大众宝来,和秦L都是同价位的,A级(哦不人秦L是B级),
一汽大众宝来 实测车型:2023款 200TSI双离合智行PRO版 赛道圈速 01:23.27 整备质量 1317 kg
上汽大众朗逸 实测车型2023款 280TSI双离合永逸版 赛道圈速 01:22.46 整备质量 1345kg
甚至MPV 上汽大众 实测车型 威然 2024款 380TSI旗舰版 赛道圈速 01:23.07 整备质量 2190kg
你这秦L实测圈速都没一个重心高、轴距长、更重、更长、更宽的MPV快,就开始吹嘘底盘好了?
最后,无论你们byd车主0-1多少,圈速多少,请你们别在路上当乌龟 ok?
@Kusuri 我没有易车app,我是看的实测视频,链接贴你自己看吧
https://www.bilibili.com/video/BV1M142187pe
第41秒是34C圈速截图https://www.bilibili.com/video/BV1JPHveCEbr
秦L圈速1:20.40没错吧?
至于为什么和易车APP数据不一样,那我就解答不了了。
@do_while 上一代开始3系操控已经不如c级a4了,可以去看看教主的圈速榜 https://kbracer.github.io/
BMW 330Li 252 1:02.10
奥迪A4L 252 1:01.40
BMW 330i 258 1:00.70
这里a4l是原厂车,两台宝马还都是有改装的,
同样加长版的A4L,330Li, 宝马还花了5万改装的,锐思这种小赛道都能比a4l慢小一秒。
只有短轴还换了轮胎避震的330i来才能比a4l快,这还能说宝马操控好吗?
其他325这种,圈速还不如马力比他小的c200 /a4 40了
@xxxxxxxxx 我觉得比亚迪的各种尾灯是最好看的
@lx8355907 对,老汉的底盘用料是60分的水平,但是坐起来有80分的质感,新汉才慢慢把底盘用料加起来
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