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比如BBA的56E感觉就是中产和老板
路虎像跑工程的老板
保时捷女老的像富婆,年轻的像二奶或富二代
迈腾是成熟稳重老大哥
特斯拉给我感觉全是80后和女车主
理想=奶爸
不同的品牌和车型其实都会给人一个标签、人设,作为乙方提供甲方服务时如果要用到自己的车,这种刻板印象或多或少也会影响这桩生意,选择适合自己标签的车,有时候比选择技术更先进,性价比更高的车更好。
当然如果不需要用车给自己充门面,普通人选择性价比和产品力高的车也是对的。
@jingqui123 哈哈,我也想说这个。这个画像太精准了
@jingqui123 我觉得那种改装飞度比较精神
@Rikiamru 电池不是购买的,知识租用 然后换电 不是应该更便宜吗
反正我每次看到蔚来和理想 都觉得是人傻钱多 大冤种。
@tianqiliangle 理想真的是便宜大碗。不信自己去试驾咯,理想问界蔚来都值得试驾,反正逛街顺便刷一下。
然后再来评判,花三四十个买车的到底是不是大冤种。
@tianqiliangle 换电服务的成本很高的,建换电站要租金、设备,这才导致了蔚来现在还是卖一辆亏一辆,亏的都是投资人的钱,车主其实是赚到了的,并不傻
@excellentmary 理想的用户画像都这样了吗
@makabaka
说一道一万 也没用。蔚来如果不搞什么换电,专心做纯电 倒是还不错。特别是后面出的ET5
理想那种大车给我的感觉 竞品是GL8和阿尔法 那种老板买来商务用车。而不是普通人买来做通勤出行用。一看到那种大车我就想到城市停车太烦恼,纯粹给自己找麻烦。
问界的卖点是智驾,没什么好黑的。
@tianqiliangle 我还是建议试驾,理想我之前也看不上的,什么破增程什么玩意我铁了心买Q5的,直到我逛街试驾了一次。
那次试驾,是真的太贵了。。。
PS:我奥迪铁粉。
@iceiceice 我是理想车主,困扰确实也是有,太大了不好停车。所以日常还是开另外一个小点的纯电。
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