高新二路和光谷大道交叉口，我忍很久了，右转车道全是电瓶车

在武汉无论开车还是骑车心态很重要，最终的结果就是同流合污

需要补充说明：武汉有些路段是没有非机动车的，比如江夏大道往大学园路老管委会这一段，对面也是。

因为电瓶车在机动车道吧？

非机动车抢机动车道？ 还问为啥，迷惑， 一个电鸡挤过去 后面马上就会跟上一群电鸡， 出了事就是机动全责。 再遇到那种车感不好的呆比，油漆一刮，后视镜一撞，一天都过不好。

没有非机动车道会主动让出来，有非机动车道不走的那就对不起了

等公交起步 跟着公交走

电驴不要驾照，很多骑电驴的连机动车与非机动车道都区分不了

以前自己不开车，骑电驴：心里完全没有交通规范概念，能挤就挤，能串就串，开的还快，不注意看左右后边，骑的随意很不安全。

每周通勤路上保底3起电动车事故.

没办法，光谷挺辣鸡的，很多没非机动车道，逼得骑电动车的去人行道，或者去机动车道，再加上有些路边能随便停车，路就更窄了，骑慢点吧，为了自己的安全

我不知道其他人，反正我每次开车在等红绿灯的时候，如果右边有位置，会尽量留出电动车能通过的空隙。

@thinkingpey 这才是正常的。
与人方便，与己方便，电动车出行是大势所趋，人民群众的眼睛是雪亮的，都是交通参与者，电动车总体上来说缓解了交通压力，减少了交通拥堵。

前段时间光谷四路右转插高新大道，在斑马线处车子停下来让电动车，被后面的车滴死了

@thinkingpey 俺也一样

在武汉大多开车的骂骑电动车的，骑电动车的骂开车的，纯纯的利己主义

如果你开过的车的你就会知道, 你说的有些车比如公交车, 公交车那么大, 道路就那么宽,你怎么让它给你留出一条可以通过的空间 ? 你只为自己考虑,考虑过公交车的感受没, 他想给你留空间,说明另一边必定压线了. 正常司机哪个会这么干?

私家车就看车体型,一般是可以留出空间的, 我自己开车的时候会尽量靠左边点, 给右边留出空间, 毕竟很多地方没有非机动车道, 大家互相理解一下, 方便你也是方便我.

大哥莫说二哥。整体素质都是相当的，跟骑行工具没关系

大学园路往三环线那条路上没有非机动车道，两车道基本小车走左边，电动车走右边，一般都会让，新修的江夏大道直接在马路上留了一个非机动车道，慢慢来吧

等等呗

跟你说下我经历，流芳路，藏龙大道到光谷大道这一截每天必走的，双向4车道，旁边有非机动车道估计一米宽，加上一米宽人行道，但是就是有哪些SB，每天在机动车道里面抢着走，一次等红绿灯，无意识的可能往右靠了一点点，但是电动车走过去完全没问题。就这种，一个SB还把我后视镜装破了一点点，最骚的是别人看了一眼直接走了，你敢信。回到你问题车仿佛故意挡路不让电动车通过，搞不懂这些司机是什么心理，没非机动车道或者非机动车道很多坎子我会尽量让点，但是他们那么宽的非机动车道不走，在下面抢着走，想死为什么要拉上别人

@charlestian 因为没有非机动车道。

借主题发挥下，电动车走机动车道啥的，有些确实迫于无奈，我实在是无法理解的是电动车的几个习惯：
1.骑电动车玩手机，特么的一只手骑车，一只手微信发语音信息，我就想什么大事急得非要在骑行中去发语言信息的？更过分的是，还有人竟然骑电动车的时候看小说，时不时的抬头看下路，这小说是多吸引人的？
2.闯红灯，过去有个词叫"次道德"，就是降低道德标准，有时候一些支干道你闯红灯也就罢了，毕竟支干道有时候确实没有人车通行，但特么主干道也无视红灯直接闯？看到主干道上红灯亮起了，完全不减速的闯红灯。

@thinkingpey 俺也一样，不过我主要是怕电瓶车擦到我