看看上海张江的有轨电车，市政工程，不实用，开起来速度比公交还慢。

@darkyoung 不是吧！有轨道的怎么能比公交还慢，太意外了

T1、T2试验线工程已经开始总承包招标了。

T1线线路全长15.824KM（含单线里程2.414KM，双线里程13.410KM），另T1线与T2线形成三通的支线共979M。全线共设车站23座，平均站间距700M，除万科城市花园站、光谷大道站为高架站外，其余均为地面站。线路由一段单环线和一段双线组成，单环线经关山大道、珞瑜路、珞雄路、步行街北路围合而成，线路长度为2.414KM，设站5座。双线起点位于关山大道东侧，沿关山大道东侧、三环线南侧、光谷一路路中、光谷大道北侧走行，终点位于光谷大道北侧。T1线在三环线与T2线共线，共线段范围为“万科城市花园站-工程大学流芳站”，长约2.526KM。本线与轨道交通2号线规划延伸线的华中科技大学站、省中医院站、光谷大道站接驳换乘，与规划轨道交通11号线的雄楚大道站接驳换乘，与规划13号线的凌华路站接驳换乘。在光谷一路-高新六路处设置车辆基地一座，与T2线共享，承当T2线的厂架修功能，占地面积约15公顷。

T2线路全长19.592KM（含与T1共线的2.526KM及接轨线0.5KM），共设车站25座（含与T1共线的3座），其中武大园路站、三环立交站、万科城市花园站（共线站）、光谷大道站（共线站）4座车站为高架站，其余均为地面站，平均站间距约816米。线路西起汤逊湖城铁站站，沿天恒路、大学园路、三环线、武黄高速、神墩五路、光谷七路、九峰一路走行，终点位于珊瑚北路与九峰一路相交处，连接九峰一路停车场。T2线在线路起点与武咸城铁车站和轨道交通9号线形成换乘，在三环线-光谷大道路口与轨道交通2号线形成换乘，在武黄高速-光谷五路路口与轨道交通19号线形成换乘，在光谷七路-高新大道路口与轨道交通29号线形成换乘。T2线设停车场一座，位于九峰乡大杨村，九峰一路—光谷八路路口西北角，占地面积约8公顷。承担T2线及T4线日常检修。