原来800V架构的电车并不一定真的有800V额定电压

汽车 • tianqiliangle • 发表于 7 月前 • 最后回复来自 tianqiliangle • 7 月前

800V架构在行业内仍是一个很宽泛的概念，比如在550-930V之间，都可以称为800V；
电压范围在230-450V之间，则称为400V。
比如小鹏G6的800V高压平台额定电压为551V，智己LS6额定电压是750V。小米su7max 是726V
比如特斯拉的Model 3和Model X的电压为350V ，Model S的电压为 375V，Model Y的电压为400V，小米su7-400V版本是394V

共收到6条回复

zuoluo032 7 月前广东省 #1

都一堆模糊的概念，把人搞晕。小米发布会还特意说了这个问题。

andyhust 7 月前湖北省 #2

充电功率才是重点，其他都是噱头。

shangsharon 7 月前湖北省 #3

800V充电功率也就一般,不过整车电耗确实低很多

tianqiliangle 楼主 7 月前湖北省 #4

@andyhust
充电功率主要依赖充电桩和电网，车企决定不了
但是正儿八经的800V和900V可以决定你能否满功率用上超充。
比如一台800V的车和一台400V的车同时在一个超充站充电。
很可能800V的车可以以300KW以上的满功率进行快速充电，而400V的因为电流达峰只能以100KW左右的功率进行充电

xiaorui123 7 月前湖北省 #5

小米max不是871v么，我看官网写的

tianqiliangle 楼主 7 月前湖北省 #6

@xiaorui123 昨天看到一张max车身右侧下边上的那个铭牌上写的规格参数是726V
参照题干那个行业惯例，小米max如果电压真有871V ，那他肯定会宣传成900v 架构的

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