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法拉米真的要来啦 |
真的智能驾驶你们敢用吗？
万一突然死机或者出错，挽回余地都没有
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已知可能会出现的情况反而是没什么好担心的，这一点优于人类，担心的是没有考虑到的情况，当然不停的迭代这种情况会越来越少！
全部智能驾驶，车变成一个真正的交通工具，交通秩序会比现在好的多，各种加塞，随意变到，别车等等，不烦吗
路上的奇葩才是交通事故的主要原因, 智能化更加安全
高速和城市快速路，随便用。。小路暂时还不敢
如果路是和高铁一样，有固定的轨道，人只是坐上去让系统自动开，自动停，那很容易实现自动驾驶
巡航都不敢用 怕死
对我个人而言，一个自适应巡航就够了，开了这多年车，甚至倒车影像其实都很少看，倒车雷达就满足了需求，每个人的感觉不一样，不能一概而论。
你这种考虑汽车工程师早都考虑了，很多车的实体按键都有紧急功能，软件死机基本不会影响正常行驶，除非连你动力系统和刹车系统都坏了
除非路上的车都自动驾驶,我就相信自动驾驶安全,只要你周围的车还有手动驾驶的,就绝对不安全
难道你觉得自己比机器反应更快、续航更持久（只要能源充足）、错误率更低吗
@sharon_v2 打括号算什么英雄好汉
自适应巡航加车道保持 开高速真好用 我一个人单程1100km开回家时真的离不开，而且市区80Kmph开也很好用。另外放碰撞帮我避免过一次夜里没路灯 前方都然翻隔离带的人。
智能驾驶普及是好事，让很多马路杀手别控制车了，让电脑控制吧，开的什么玩意儿
不放心的就用L2。L2是舒适性驾驶，减轻压力。ACC挺好。
2号晚上开夜车去广东（想躲过大雪），3号中午12点到。90%都是智驾自己开。
在武汉-南昌高速这一段high大雨，智驾识别车道很OK也很稳。
当然了人不能玩手机和睡觉，还是要看着点路，但是心智负担已经下降了至少70%。
你这个问题跟十年前问电动汽车敢开吗是一样的道理
人操作失误的概率应该比机器失误的概率更大
不敢
一直是能开AP就开AP，感觉比人要灵敏度多了，但是处理复杂情况不太好，处理简单路况不错。
让智驾开你就是个监工，安全员，防范智能驾驶识别不到的情况
高速上开定速巡航+车道保持 ，如果出现偏差了来得及打回来吗，不会360度漂移吗
比如130的速度 突然刹车没事，但是带着方向刹车有可能就有点问题了
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