特斯拉纯视觉方案天花板低，不能跟其他家比。华为模型和算力都在自己手里，其他家基本全靠英伟达，天生不足，差距只会越来越大。

遥遥领先，不接受任何反驳

视觉+算法。

我的看法是等12月份以后再说

还有人记得百度么

比遥遥领先更领先，不接受反驳。

怎么可能，造车水平应该轮不到华为

华为智能驾驶有什么积累，这么快就弯道超车嘛

就抖音上直播实操自动驾驶的，华为确实独一档。

google旗下的waymo干自动驾驶二十几年，特斯拉一年投入200亿搞研发。

国内干自动驾驶的也不少，但只有华为干自动驾驶没干几年就遥遥领先了？

我是非常好奇的？知乎上对于华为自动驾驶的评价完全是一种信仰般的存在，让你觉得其他的自动驾驶都是垃圾。

我个人倾向于华为在采用和手机一样的打法，目标是第一名，就先用水军把东西吹成第一名，后面在逐步实现目标，华为确实是有这样的实力，但对于消费者而言你没达到就这样吹十分恶心。

自动驾驶是硬核技术，瞎吹到时候上路可是真的会死人的。

希望有人贴上真正的证据来说明华为自动驾驶是真的强，我换手机就都选华为遥遥领先，不买iphone了。

@a377573684 你有功夫打这么多字扯淡没功夫去看哪怕一个华为智驾的视频？

业内人士说起国内的辅助智驾，一般都说小鹏是相对很激进的，侧面也说明了小鹏的技术水平.

最强的不是waymo吗？

@slygy881118 华为，小鹏，百度，特斯拉等，从视频来看华为的确实优秀，但其他家的也不赖，特斯拉自动避险案例更网上也是非常多，怎么证明华为的自动驾驶比其他的遥遥领先。

据华为2022年年报，到2022年底，智能汽车解决方案业务研发团队达到7000人，累计投入30亿美元。如果按照这个投入来算的话，在加两年到2024年累积投入70亿美元，也只够抵得上特斯拉一年的研发经费。

当然特斯拉是亲自下场造车，华为不亲自上阵造车。

@a377573684 其他家没几个车主敢直播自动驾驶的，华为敢，而且是大把的自动驾驶直播，基本没有翻车的，就这就能领先一档。特斯拉只要还在用纯视觉方案自动降一档，因为不管这套方案做的有多好，先天安全性就不如复合驾驶方案。

@slygy881118 你有功夫打这么多字扯淡没功夫去看哪怕一个马斯克直播的视频？

别人speace x可回收火箭sososo的来回发，星链布满全球了，全球独一档，你觉得特斯拉和其他家自动驾驶的人都是傻子？

可以说只要发布会还在动不动对标友商，就不是真正的遥遥领先。

@a377573684 其他家是不是傻子我不关心，我只看结果。而结果我已经在上面说了，你要是不服气就拿证据反驳。你打了那么多字却一句都不敢直接证明特斯拉自动驾驶的优秀，本质不就是说明你已经无话可说，不是么，只是嘴硬想从其他地方找补罢了。空叉星链牛不牛逼跟特斯拉自动驾驶牛不牛逼有什么关系？

@slygy881118 我说的证据还不够明显？特斯拉一年研发经费200亿，华为车bu总研发经费200亿。

从头到尾你所谓的证据就是视频，你告诉我哪家没有视频直播，小鹏，特斯拉，理想，蔚来，全都有。

马斯克开特斯拉直播过，你自己去看，可以说华为自动驾驶很大程度上就是借鉴了特斯拉的自动驾驶实现方案。

别动不动遥遥领先，怎么个领先法，别人找放个视频你就信成了信仰，不去想是真是假，那也是没办法了。

视频也可以造假的，有些路段可以多次学习。

@slygy881118 视频里这种自动驾驶水平，目前国内很多自动驾驶公司都可以做到，但难点其实覆盖度. 在全天候广覆盖上 目前最激进的是小鹏.

全球top1是google，国内top1是baidu。

华为和tesla的自动驾驶方案好像是2个方向,比较大的一个差异是传感器,华为的激光传感器已经达到比较高的高度,tesla是另外一个方向.看过一些技术文章和视频,感觉华为的自动驾驶技术应该在顶级水平.当然,也并没有故意贬低tesla的意思.技术发展问题,客观交流

上证报中国证券网讯（记者 温婷）8月2日，“东数西算”内蒙古枢纽节点建成中国最大的自动驾驶智算中心。记者从阿里云了解到，该智算中心由小鹏汽车与阿里云在乌兰察布合建，算力可达600PFLOPS（每秒浮点运算60亿亿次），用于小鹏汽车的自动驾驶模型训练。
每一台小鹏车辆都在不断收集道路数据，通过后台训练。小鹏的xngp将来肯定是铺开最快的

@aliww 百度就算了，毒瘤，不敢用，更不会买

一如既往支持百度

懂车帝实测，雷克萨斯，L4级，遥遥领先于华为的三台车。

@a377573684

特斯拉一年的研究经费200亿。

如果这个数据考虑到中美收入的差距，换算到国内，大概会是多少呢？

尖锐湿疣又要重出江湖吗？

事实是在国内已经实际应用的智能驾驶华为属于第一梯队且更靠前的位置，另外13年开始华为就已经布局智能驾驶领域了且发布基础硬件产品

@cxm 华为智能驾驶在国内普通用户可用的智能驾驶处于第一梯队，这个是没毛病的。

一个班有10个同学，华为考了90分在前3的位置，可以说优秀，说遥遥领先就过了。

真要说技术，百度萝卜快跑司机都没有，也没有说遥遥领先。

目前特斯拉v12已经开始端到端的自动驾驶，可以理解为自动驾驶领域的chatgpt，不需要任何指令，只投喂正确的行驶数据。

前期数据量投喂的少，驾驶能力就一般，后面就可能会产生量变到质变的效果。

智能驾驶好不好，目前的核心还是安全到达目的地，真正要比的话，还得拿数据说话。

例如普通车辆行驶平均100w/km，出10起事故，事故等级abc划分。

用了你家的自动驾驶车辆后，事故的概率降低到100w/km，出2起事故，事故等级abc划分。

@idfengming 说这个话的目的意思不要小瞧了别人，凭感觉认为纯视觉不行，火箭在马斯克之前也没有人觉得是可以回收使用的。

大家都不看看股市吗？

看哪家市值高也行啊

资本家还不如键盘侠？

只能说华为业务遇到瓶颈了，先吹热不成熟的5G。

华为文宣第一毫无争议的，产品不太好说